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【吉利自研中控芯片，3年后装车】 在谈及近期汽车行业所面临的零部件供应短缺问题时，李书福表示，吉利汽车已全面排查芯片供应风险，结合2021年销售目标，根据风险等级，向供应商锁定3-6个月长期订单，做到提前锁定，确保生产不受影响。 在芯片方面，吉利早在2019年就已布局“中国芯”战略，在提前策略性采购备库存的同时，也在迅速推动国产品牌芯片的导入，以及自主研发设计的芯片。“我们自主研发的中控芯片将会在2023年实现装配上车。”

‍【李书福担任董事长，吉利宣布成立极氪公司】 3月23日，吉利控股宣布，由吉利汽车和吉利控股集团共同投资成立的极氪公司正式成立。其中，吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。李书福出任极氪公司董事长，安聪慧出任极氪公司CEO。 极氪公司将加大在新四化领域的研发投入，打造智能化软硬件全栈自研能力，整合各类资产和技术，包括但不限于电动车车型技术、浩瀚智能进化体验架构（SEA）使用权、品牌授权、三电技术、供应链体系建设及用户生态建设等。

【吉利汽车公布2月销量，领克成绩亮眼】 吉利汽车控股有限公司（HK.0175）在今天（3月8日）公布了2021年2月销量数据：2月销量77221辆，同比大增265%。其中，全球新高端品牌领克汽车2月销量为11825辆，同比增长472%。今年1-2月，吉利汽车累计销量233547辆，同比增长76%，已完成全年153万辆销量目标的15%。 在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，1-2月总销量为6,828辆。海外出口方面，1-2月出口量为17353辆，同比增长超2倍。今年，吉利国际化步伐持续加速。2月，豪越高配版和星越分别在菲律宾和沙特上市，吉利国际也与老挝第三大汽车经销商集团MANIGNOM签约合作，共同开拓东南亚市场。 今年以来，吉利旗下各款车型继续保持强劲势头。其中，连续九年蝉联中国品牌轿车销量冠军的帝豪轿车2月销量12431辆，同比增长翻2番，1-2月累计销量37031辆，继续领跑中国品牌轿车。“中国家轿颠覆者“星瑞1-2月销量21439辆，上市四个月累计销量40533辆。 博越家族2月销量持续破万，销售了14381辆，同比增长翻3番，1-2月总销量44578辆，稳居SUV市场第一阵营。随着亚运版的推出，博越家族矩阵已升级为博越亚运版、博越PRO、博越百万款三款，未来将为用户提供更多元的选择。

来到电动车时代后，各家车厂对于外观设计的限制似乎少了不少。极具科幻感的外形设计，再也不是纸上谈兵，大家对于这个观点认同吗？ 当然了最近长安的 UNIT 以及吉利的 ICON 也以燃油车的身份实现了不少创新科幻的设计。那么到底是电动化让车辆变得更简洁，使得车辆设计变得更自由。还是传统设计观念一直阻碍汽车外观的进步呢？ 欢迎讨论。