长安深蓝C673

有媒体拍到了疑似深蓝的新轿车，当然也有很大可能是重庆的其它品牌，但这个车头灯的造型真的像深蓝 SL03 车侧也就是图二能看到，这车是有框车门，所以大概率不会是 SL03 的相关车型，而且尾部造型也更像一款三厢轿车 中控屏来看，如果没看错的话是可旋转的，所以又有极大可能是深蓝的车型 更多信息就看后续的谍照吧

邓总好，希望C673能加上拖挂资质，这样我身边的朋友会有三四个人要买@邓承浩

C673 将会在南京工厂投产，不过看着下面招标情况来看，两江二厂应该也会产才对🌝

临睡前刷专利网看到点东西，如果不出意外的话，这应该是深蓝 C673 的门板 （新出行现已建立了车友交流群，添加微信 xchuxing08 回复“C673”，即可加入长安深蓝C673交流群） 做了个与 SL03 门板的对比，首先来看前门板，门把手的位置调高了，毕竟是 SUV，而且这个位置比 SL03 来说要合理不少 接着往下看，门板上放手的位置依旧是相同的设计风格，不过音响已经挪到了下面，而下方的储物空间相比 SL03 来说也合理了（我一直担心 SL03 下方的储物空间放水在急啥的时候会飞出来，这点等我提车了我去实测下） 到后排能看到，门板上的小扬声器没了，只剩下面的一个大扬声器了，整体设计还是能看得出与 SL03 的一些相似处 不过这个专利是不是 C673 也不好说，但就无框车门来说，不出意外也就只有 C673 了

在长安的内部 APP 里更新了新内容，讲的是 C673 的（简单总结就是吸取教训，让 C673 的过程少出错） 邓承浩提出，C673 即将迎来一场硬仗，全体员工要凝聚形成七点共识。一是 C673 肩负极其重要的战略使命，要坚定信心、勇于挑战、全力以赴，不达目标誓不罢休，要吸收好、运用好 SL03 的经验教训，做出精品 二是要在不以牺牲品质的基础上，实现极致成本 三是质量线就是生命线，要高度关注质量，提高设计稳定性、可靠性 四是各板块都要追求极致的美、极致的性能，打造极致的产品，决不妥协 五是方案要做细，把问题和风险前置解决 六是客户和市场是评价一切方案的唯一标准，客户不认可的方案没有意义，要把客户真正关心的点做好 七是制定专项激励方案，为公司、为个人，目标坚定，迎难而上 本次会议吹响了 C673 冲锋号角，我们要继承和发扬深蓝团队的挑战精神，把 C673 干成精品，做成爆款，让深蓝品牌站得稳、行得远!

在 8 月 31 日的长安 2022 年半年度业绩说明会上，长安表示深蓝品牌方面，张德勇指出，深蓝订单目前已经超过 4 万，8 月底已经开启全国交付 目前公司已推出了深蓝 03，后续将推出 C673，C673 作为 SL03 同平台差异化车型，定位主流紧凑级 SUV 市场，将在 2023年 Q1 上市 长安深蓝计划每年推出 1~2 款全新产品，2025 年之前将完成 5 款全新产品布局，销量规模争取达到 70 万辆，2030 年前完成七款全新产品，销量规模达到 100 万辆

当我看到长安把智能汽车和“诸葛”联系起来以后，这个世界有点复古啊，古时木牛流马，现在演变为数字化“牛马” 诸葛智能全新品牌，三大核心体验包括诸葛交互、诸葛智驾以及诸葛生态

深蓝03的SUV版就这样子？

长安汽车第二届科技生态大会开始了

长安汽车第二届科技生态大会明天就要举办了，官方在今天发了个预告视频，在视频最后还是有一点信息的，不过不清楚是否是明天的内容 首先就是北斗天枢计划（长安深蓝品牌属于另外一个计划，就是香格里拉计划），虽然不清楚具体计划是什么，但结合下面的信息点（未来出行、智能品牌、新汽车、新平台和新生态）来看，明天的大会应该是会发布新品牌和新车型 因为在去年的第一届大会上，长安深蓝品牌就是在这个大会上正式发布的（不过当时还没有确定品牌名），首款车型 SL03 也是在这个大会上亮相的（当时还叫 C385）