刚刚参加日产汽车全固态电池说明会，接下来和大家分享一些信息点。 首先我们通过日产官方公布的时间轴来看，在2022年也就是今年，日产汽车将会有实验室级别的可行性研究，在2024年会有试点工厂，建造在日本横滨，2028年将正式装车上市。 日产官方也透露预计在2028年要将电池成本控制在65-75美元/kWh，而目前的价格会比较高，根据前段时间的网络消息，目前三元锂电池的成本在150美元/kWh。 关于全固态电池与半固态电池的区别，我们先聊聊锂离子电池，锂离子电池上总共有几层结构，正极、负极、电解液、聚合物分离器（隔膜）组成。 而全固态电池上的电解液其实就变换成了固态电解液，而半固态的意思也一样，有常规的电解液，也有固态电解液。 在电解液变成固态之后，能够很大程度降低电池的热失控风险，并且可以简化冷却系统，使得整块电池的体积及重量得到下降，能量密度上升。 全固态电池带来的优势有更高的能量密度，电池重量急剧下降，得到轻量化。 这也是许多厂商将固态电池设为终极目标的原因。 最后，我们也非常期待半固态电池能够早日实现量产，而至于全固态电池，暂时对我们来说还比较遥远。