朱玉龙YL
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# 微博新知博主##混动汽车#
在年初的时候，在市场上观察到几乎所有的国内乘用车企业都在对标比亚迪的DM-i的策略——在DHT专用混动变速箱+专用混动发动机开发上推新产品。
技术路线很重要，价格也很重要，所以这次吉利开了个头，吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混版推出三个版本，售价区间为12.98-14.58万元。也就是说，目前做插电混动，都是脱离绿牌城市的需求，开始做一个长期策略；同时也考虑到补贴和购置税政策延续，来储备HEV+PHEV同步进行的策略。
在高油价的背景下，新能源汽车开始被用户所集体光顾的动力还是很足的，从企业长期策略来看2022年这个退坡和购置税是否延续，都需要给原有的燃油车往前推进找到路，这里其实包含原来几家自主燃油车大户（吉利、长安、长城和上汽通用五菱），后来几家奇瑞、广汽和上汽乘用车。我们应该能看到这样的策略被批量复制。
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