#飞机先生唠唠#《起底 蔚来和理想的中高端布局...》
1、理想:单车撑起一个品牌时代即将过去

理想的策略是 20-50 万区间,所有车型标配四驱、智能驾驶和智能座舱,这里的智能化标配不是标配同一套架构,而是功能上的标配。

每十万布局增程+纯电组合,增程定位大尺寸 +长途+外放电等,纯电定位中小尺寸+10min 400km 的超快充+取消燃油结构后带来的全新形态。

猜测 30-40 万区间理想 ONE 升级了 X02 后,还有纯电系列的新形态车型做 AB 面组合,这个区间会是理想走量的王牌区间;

40-50 万的高端除了 L9 应该就剩 MPV / 轿车,但大几率还是 MPV ,理想品牌策略不适合出一个对标宝马 7 系的高端轿车;

20-30 万区间除了中型 SUV 还会搭配一个纯电轿车,这个区间还是和 30-40 万降维衔接为主。

另外 800V 后我认为电池和续航不会太高,400-500 续航就已经足够,这样也能提高车内利用空间,这也是和李想提到的纯电带来的新形态吻合。

2、蔚来进入“单数”时代

蔚来二代平台目前以 ET5 为起点,坚持单电机就是耍流氓,标配四驱、换电、BaaS、智能驾驶和智能座舱,这里和理想开始区别,蔚来确实是标配同一套框架。

下一步我认为 866 虽然还会改款,但一代存留市场时间不会太长。

轿车系列 ET5/ET7/ET9
SUV 系列 ES5/ES7/ES9
旅行车系列 EZ5/ES7/EZ9
COUPE SUV 系列: 延续 EC 或者用 ES 单数系列命名方式

MPV 车型我觉得在蔚来上面的产品还没出现时,不会推一款 MPV ,这和理想的品牌策略相反。就像理想不会推一款对标 7 系的豪华轿车一样,但蔚来绝对会。

蔚来子品牌承接 30 万以下的细分市场,单电机+换电+BaaS+ADAS+其它,目前换电已经确定,但子品牌的辅助驾驶我觉得还是会推订阅制。

在人机共驾还需要存在很长时间时,推订阅我觉得是标配外最成功的一套商业模式,在研发和收益中达到一个平衡。

这里的“其它”是因为当子品牌褪去蔚来品牌原有的用户服务等标签后,如何在 20-30 万级红海中寻找差异化竞争力,格外重要。

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相关评论共 35 条相关评论

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理想的危险在于目前唯一的车很成功,蔚来的危险在于目前没有一款车很成功

米乐: Es6还是算很成功的吧 累计销量也不少

半夜嗨: 有道理,但蔚来的et5出来后就有希望了,而理想的L9和纯电车型还有待观察。

robert 回复 米乐: 没有爆款 车型之间竞争,选配太多

米乐 回复 robert: 只能靠选配赚钱

orion 回复 米乐: 其实不太算 当初es6刚发布的时候 在当时的背景下 modely还没有国产降价 很多人都认为es6可以月销8000-10000 结果……

robert 回复 orion: 现在车型老了,销量基本到顶

米乐 回复 orion: 出个便宜的28万的 卖1万没问题 只是后面就没有牌了

飞机先生

orion 回复 飞机先生

从ES7的反馈来看,大家需要的不是一个NT2.0 的蔚来SUV,而是一个比866更好的SUV

笑哥: 大家需要的是一个价格上涨不多,NT2.0平台的ES6和ES8

倦意迟迟 回复 笑哥: 正解,贺总应该能理解

云飞扬: 主要还是国内太卷了,大家的阈值都比较高,对于可预期的按部就班的升级都无感了,觉得是理所当然的,只有预期之外的新的思考和思路才算是新车型的标志

飞机先生 回复 笑哥: 正解

小熊猫: 大家需要的是一个“全新”的二代产品,现在的es7外观你说真的丑吗?其实跟es6差不多,放在suv里也算是好看的,但是大家需要的是一个新es6改版吗?不是,大家需要的是一个眼前一亮的,“全新”的二代产品,责之深爱之切,说明用户对蔚来的期望很高。

贺磊 回复 小熊猫: 时间估计来不及,但又担心没有2.0,影响销量

小熊猫 回复 贺磊: 是的,es7是一个相对妥协的产品,没有满足大家对蔚来的预期,也没有满足二代平台“全新”suv的设想,只能说是一个正常该有的产品,但却谈不上惊艳与诚意,唉。

中国人没有订阅的习惯吧,到时候看

XCX50944Em5j: 车道居中标配的情况下,订阅是最划算的。

安哥 回复 XCX50944Em5j: 小鹏也一直说ngp开通的人说,最后也只能标配

XCX50944Em5j 回复 安哥: 小鹏最多标配的是NGP,基于激光雷达的自动驾驶,最后肯定是要收费的。

蔚来车型换代为啥要改型号命名呢,搞得太复杂

米乐: 现款还要卖啊 没办法一下都切

robert 回复 米乐: 为何不切换呢

米乐 回复 robert: 产能呀 激光雷达 和orin也不是无限量供应的 今年激光雷达只有10万 也就是说二代最多只能卖10万台 并且866虽然不能打 一个月也能卖小一万 这些还是要卖的

懂了,866终将成为绝响,迎接579时代的到来吧.....

800V的充电,什么时候才能在高速上普及?

半夜嗨: 三年后普及,不知能否?

不坑穷人

旅行车是EZ?

理想看到了行业问题的本质,但能否解决,又是另外一种能力了。

大灯是越来越眯眯眼了