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今天飞凡R7正式公布了,他们和华为合作首发的量产70英寸AR HUD的一个视频,信息量比较大,我在新出行飞凡R7社区和大家独家汇报一下我知道的: 1:这项技术我分别和飞凡和华为两方的朋友了解过,也去到华为HUD实验展示室,亲眼看了这个量产版技术的实际体验效果,所以比较全面一点。 2:车上的眼盒是一个13*5里面的大小,投射距离大概为7.5米,画幅是70英寸。这里最容易引起误解的是,大家会用家里的电视来类比这个的大小,觉得自己在车里应该看到一个70寸的大电视的感觉。 其实不是,主要原因是距离原因,家里看电视,不是煤老板的家庭,一般看电视的距离就是2-3米左右吧,大别墅也不过4-5米吧,这个有7.5米。我当时实际体验的效果,类似大家看一些视频剪辑的带鱼屏显示器,32:9那种。 3:使用的场景就很多了,我认为最有用的几个是:雨天可以提醒前车距离或者拐弯等信息,特别是南方那种台风天,包括大雾天。包括一些路感比较差的司机,有鱼骨提示进出匝道拐弯等,据说是业界最高的分辨率,还有一些结合自动驾驶硬件的安全辅助,比如黑暗环境下行人道的人甚至小动物。 4:有一些场景现在我觉得没啥毛用,但不知道未来会不会产生一些商业场景,比如它会在到达充电站附近,提醒你这里又一个充电站,直接投射出来在马路边,甚至包括网红餐厅,甚至包括这个餐厅今天有什么优惠。 5:还有一些其他的应用,比如视频通话,视频会议,看电影(驻车)等等,但我实际体验后,感觉这种折射因为亮度等差异,还是不如车内屏幕的效果好。相对还是对行车安全上的那些信息要实用很多。 我还挺期待这个的上车实际体验的,这是一个最近让我觉得真实有用的实用性创新,而且相对奔驰的AR HUD,我觉得华为会本地化做得更好,也和国人的需求结合更紧密一些。 上海疫情的原因,我们没给大家带来实车测试,但也很快了。
最后编辑于 · 2022-05-19
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