江铃羿，一台我对 TA 有点感情的小车，最近试驾车来新出行了，回忆涌上心头。 今年年初第一次参加 XCX 的冬测，就是我自己开着这台车一路从北京干到河北的。为了增加配重，后排和后备箱堆满了同事们的行李。 其实我对这台车一开始并不看好，坐姿偏高、方向盘调节歌曲和法系一样反人类（需要和常规的相反操作），但是最后它却跑出了七折的续航，在我们冬测的车里也算拿到了不错的成绩。 有意思的是，当时趴窝后原本计划进行充电测试，于是我们打算只短暂补能 10 分钟，然后就折返到住宿点测试充电。但我一下看错了时间，多补能了一阵。于是，为了耗光电量，我直接空调制热调到最大，模式切到运动，一路从服务区干了十多公里高速到高速出口。 当时在高速的时候其实车子已经突然不显示续航了，我还是头铁硬开，现在回想起来要是在高速突然趴窝会很麻烦，但彼时没有考虑那么多。在下高速以后，车还是在距离终点一公里的国道暂时趴窝了。断电五分钟后，本来已经准备叫拖车，但奇迹般地这车又活了过来，撑到了充电站。 不管怎么说，虽然我不会自己掏钱买江铃羿，但这台车陪我走过了一段难忘的路程，在我心里的定位已经不再是一款车，而是邂逅过的一位朋友。因此再次看到这台车，才会有这么多的感慨和碎碎念。 当一台车陪你经历过够多事，它就不再是一台车了。最后，江铃羿在新出行有试驾活动，感兴趣的各位也可以报名来试试这台有些许法系血统的纯电小车。