转发一篇好像是L9测试员的文章，可信度自我辨别：每天都在测，配置逆天（空气悬挂、电吸门、前后排和车顶大屏幕、冰箱、前后排加热通风按摩等等……） 驾驶感受：电机驱动所以就是电车的平稳安静，加速线性低延迟 噪音：正体安静舒适。电机声和发动机声音还是有的，不影响正常驾驶，轮胎磨损后胎噪明显，亏电和高温负载时发动机和风扇声音很大。 操控：基本没有，转向方面的手感不行，就是单纯的物体装配，5米2的车长，2米的车宽典型的开船感受，个人觉得和同价位的油车没得比，开起来有点晕，如果说不如那些车，没有歧意，就是例如我开过的油车（X3、GLC、汉兰达、Q5、开拓者、探险者等）来比的话。 市区适合佛性开，底盘过弯支撑性很好，如果不是车身太大会更优秀。 省国道、高架、高速可以放肆开，毕竟是5秒加速的车，我国道最快开过180，大车的优点就出来了，稳！ 油耗：测试期间都是加油，反正有的报销，所以没充过电，油表剩余60km加满要500块钱，可以开750km左右，不管油电混合还是燃油优先都大概跑这么多。 安全性：这个不多赘述，见仁见智的事情吧。主动安全方面理想的noa辅助驾驶介于L2～L3之间，国内量产车是没有自动驾驶的，不要被广告的文字游戏混谣。被动安全等综合评价 等中保研吧！ 整体用车体验：这个价位，这个尺寸，这个配置，性价比还是有的。喜欢科技电车的推荐购买。 一开始也不太适应取消了常规仪表，不过HUD和方向盘上的TouchBar确实相当好用！ 功能都集成到主副大屏幕了，副屏幕是用来看视频的，个人觉得华而不实，遇到调皮的宝宝很容易碎裂……，当然这只是测试车，系统一直在迭代，实际量产车肯定各方面都优化的更好！出于还没上市 有保密协议，所以图片就不能拍了，各位自己判断吧（以上个人观点，不专业，随口聊聊而已，理性回复，毒舌喷子等主观臆断者绕道）