《由L9来聊聊新能源产品社区存在的意义》
今早起来一看,昨晚很多理想L9社区的网友留言或者艾特我,说我们传递了质保的事情给官方这事很牛,点赞之类的,我觉得这个真的不值得特意去说,大家言重了,所以想解释几句:
1:我是昨天下午看到后台的时候,注意到@Coffeeeeee 这条动态的,流量很高,回复数也很高,在讨论L9的质保的问题,我感觉到这是一个需要官方留意的事情,因此我把这个转给了理想官方,理想官方马上安排了负责销售的副总裁刘杰亲自给这个用户电话(因为晒过订单所以可以联系上),具体联系内容,大家可以看这个同学的动态。

2:我觉得一个产品社区存在的意义,一定不是大家争吵、装逼、纯粹晒生活的地方,前者一般收获很小,这年头谁也很难说服谁,后者我觉得官方APP更合适,打开官方APP,顿时有新闻联播的感觉。

一个产品社区存在的最大意义就是信息获取和解决问题:获得最快最好的信息,解决购买前的疑虑和决策,解决购买中的盲点和困惑,解决购买后遇到的麻烦和期待。

之前的燃油车阶段大家都佛系了,也都熟知了,但现在智能新能源车时代来了,全新的领域,大家对车没燃油车那么了解,大家对智能化没那么熟悉,加上买车后隔三差五的OTA,等等,都需要有一个和车友,和媒体,和厂商交流的地方。

3:建立一个专注于新能源车的交流地方,这就是我们新出行的初衷。
现在燃油车也有很多汽车论坛,包括大家经常去的那几个,但我自己以前也经常泡,痛点也很多,水军太多,燃油车死忠粉也多,骂战和低素质且还在问“L9上蓝牌还是绿牌”的人太多,有时候骂完都不知道对方是不是一个真实的人,说点缺点立马被删帖。而微博又太广泛,娱乐军事社会新闻太杂,也不分车型,又不聚焦,只适合极少数的极客。

尽可能杀水军,尽可能的保证大家的意见贴(前提是不造谣)不被删,尽可能的搭建好厂商和车友之间的桥梁,尽可能的把最快最新最好的信息带给大家,这是新出行社区一个努力想做的几个点。

4:所以我们在设计产品的时候就考虑到了这些:所有的汽车论坛都不能艾特人,新出行学微博做了艾特,因为这样你才能直达厂商,直达大V,直达新出行编辑,也可以直达我。我们区分了车型板块,但我们也有大综合社区,考虑了极客也考虑了仅仅买一台车的用户。同时也做了积分系统,商城系统,闲置系统,让大家能在里面玩起来,积分流动起来。

我们也努力邀请厂商的朋友入驻,比如理想产品公关总监@翟元_ZY ,深蓝CEO@邓承浩 ,哪吒的@刘业鹏 ,零跑的@Robyn ,蔚来的@Harry_Wong ,极氪的@DD-Daniel 还有其他厂商的一些官方号入驻,也想让大家第一时间可以信息直达。

最后:
所以在新出行各大车的社区,大家有事情,新出行帮手传递,呼吁并解决,这是这个社区存在本身的意义之一,我们应该做的。虽然不是所有的传递呼吁都能解决,但至少可以让厂商高层听到这些意见,看到大家的呼声,而不是仅仅听到赞美。

若批评不自由,则赞美无意义。希望大家继续支持我们,支持这一个还很弱小但在努力做中国最好的新能源车社区的我们!

理想L9 极氪001 零跑C11 长安深蓝SL03 小鹏P5 蔚来ET5 比亚迪海豹

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要给贺总点赞!我是玩游戏的,我感觉新出行就是游戏界的TapTap,甚至比它更进一步,你们会直接下场帮助用户的声音有效传递到厂商高层,这个TapTap这种社区都没有做到。TapTap干倒了早年游戏各种门户,你们也在颠覆行业格局

作者贺磊: 你让我认识了一个新网站,它们论坛挺火,我得去学习

一核一鸣 回复 贺磊: 我在搜800V超充站知识的时候也曾见taptap上有电力系统人士在讨论这个问题。

考虑L9的大坏蛋 回复 贺磊: 我还以为你们知道呢。这个社区我觉得挺值得你们研究的,基于硬核玩家形成有发声能力的col(核心玩家)阵地,反向卷动厂商重视这个地方的舆情反馈,逐步正向滚动。跟你们现在成长路径很像。

光明star 回复 贺磊: TapTap就是比较公正的App Store游戏版 的确是因为纯净

XCX5931rBmDL: 哈哈,taptap评分差不多成了游戏界的豆瓣评分。

Kirayu: 如果没有政策限制,taptap会成为手游界的steam

考虑L9的大坏蛋 回复 Kirayu: 完全可能

l9有空气悬挂,空气悬挂的使用寿命一般也就5年时间

magix: 如果能给个三电和增程器终身保也是不错的

SonicCube2022 回复 magix: 增程器就是个发动机 你有见过谁家给发动机终生质保的?

magix 回复 SonicCube2022: 别的不知道,奇瑞就有吧

SonicCube2022 回复 magix: 哪一款?什么价位?

magix 回复 SonicCube2022: 官方口径是全系,发动机终身质保

SonicCube2022 回复 magix: 找个连结看下?

magix 回复 SonicCube2022: www.cheryholding.com/article/822

SonicCube2022 回复 magix: 哈哈哈 去问问看修理厂什么东西会坏什么不会坏 增压器不保是什么概念?

magix 回复 SonicCube2022: 你的意思是,终身只保一部分,不如干脆过了5年什么都不保吗

SonicCube2022 回复 magix: 对于开车三十年的人来说 我只在意外面副厂修理厂有没有维修能力 原厂的有保修最好 没有也无所谓 只要有这个需求 外面就会有技术实现

非常认同 这个事情让我对新出行以及理想官方做事的态度有了新的认识

XCX3701XXDg5: 理想那边先观望一下,毕竟只是高层给回了个电话而已,啥具体政策都没给呢

笑死我了,理想这次可让媒体们爽了,不用出差就能原地赚钱,可不得使劲吹嘛?
然而那,李想关于司机是低等级的人,以及回答问题的两连没必要,为什么要有,怎么不不见你们说那?
媒体始终就一个样,谁给钱舔谁而已

magix: 聚焦产品 ,闲言碎语去微博不好吗

羊角菜是秋葵: 谁给钱舔谁,那你呢

阿米ami: L9社区有理想说司机的原视频,去看看,别被恶意造谣的人带了节奏还不自知。

詹乾斯 回复 阿米ami: 原视频意思是:别的商务车或者大型家用车的司机是低等级的,低地位的人。 而理想l9的司机是真奶爸司机,所以驾驶位后没有小桌板,防止干扰驾驶。 这不是还是说那么多司机是低等级的嘛

阿米ami 回复 詹乾斯: 你要是非要这么杠,就预防性拉黑吧

比如极氪的人在新出行都是水军和时间的朋友?

DD-Daniel: 感觉被q到了

氪要成钢 回复 DD-Daniel: q大牛没有啥用啊,好久没有真材实料,光做时间的朋友了

差不多厉害: 极氪是例外,哈哈哈

DD-Daniel 回复 氪要成钢: 你的名字里我看到了“爱”

氪要成钢 回复 DD-Daniel: 现在纯粹是恨氪不成钢

发布之前我总觉得新出行只是厂家的气氛组,
现在看来媒体还是可以发挥积极的作用,架起用户与厂家的桥梁,单说这一点我给个赞

作者贺磊: 其实很多事情,民间风起云涌了,但厂商其实并不知道,都很忙都很多自己的事情,有时候就需要沟通传递一下。

@贺磊 用户型企业、用户型社区、用户型APP

作者贺磊: 设计驱动

蓝博万 回复 贺磊: 其实吧,我看到的是所有传统品牌都在向新品牌学习,努力向DTC转型。 可以关注一下我的新书《执迷:新锐品牌创造之旅》

作者贺磊 回复 蓝博万: 收

永远叫不醒睡着的极氪

智者胜: 是装睡吧?

贺总发心和出发点非常好!新能源时代引入了很多智能化,需要新出行担负起更好的交流平台,让车友们可以快速实现信息交互,真正做到信息平权,目的是让车友们快速认识并了解新能源,然后根据各自喜好去自由关注及发挥!也让厂家们有一个很好的信息输出交流渠道!

既然是专注新能源车的社区,能否做一个充电或加氢地图的功能?同时也可以让大家对充电站进行点评@贺磊

作者贺磊: 我们几年前想过这个问题,包括也有同行做了,但我个人觉得这个事情一定是百度高德们做的会最好,受众也最大,做不到国内第一的东西,我觉得还是算了吧,我们做这个可能连蔚来的“加电”都比不过。