主要高速路段用了经济模式(稳妥起见),定速设定115-120(限速120路段也只设定120)。

到了广宁山村跑了大概 70 公里山村小路,有点像山路,但比山路更窄,车速更低,但表显能耗就是在这段路上提高了,不过这一段路的驾驶乐趣是最高的,极氪跑山可以的!

回到广州绕城高速想着肯定能回到家,就开了运动模式穿插行驶了 30 公里。(这一段路表显能耗还降低了0.2…)

最终两天旅程,续航达成率90.4%。至于纠结高速车速的,我只能说我不会飙到很快,但也绝对不会在高速里开80、90走一路,就是自己觉得舒服的车速开着LCC,整趟旅程不需要补电,回到家剩下13%,71公里续航,再来60公里以上肯定是可以的。

当然电池包大小摆在那,不能说续航有多牛,只能说极氪的续航还是比较实诚的,86度的“小电池包”,其他车企标称续航没有低于600的…

最后感叹尽管只是 L2 辅助驾驶,已经很大地缓解了我长途的疲劳,来回都没有进过服务区,这在之前是不可能的。

观望的朋友,下载个app去试驾一下嘛,又不花钱,输入个邀请码就好。WZDQZ

极氪001 我对极氪的心路历程

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广宁人民、美食同竹海一起欢迎你

作者氪勤老丝: 亲戚请吃了一次竹shu,也是有生之年了

100%开始跑吗?剩余电量多少来着?

作者氪勤老丝: 100%开始,表显534公里。剩余13%

觉得86是最具性价比

作者氪勤老丝: 86是最全面好玩的哈哈

0.86×87=74.82度电损耗,418.7/74.82=5.6公里每度电,5.6×86=481.6满电跑趴窝续航,481.6/532=9折,,,9折的的话表显电耗要16.9。。。我这18.8的电耗真失礼人,,

作者氪勤老丝: 18.8也不错啦吧哈哈,我算出9折没你那么严谨,就算两次而已😂

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