痛快舒畅
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7月分价位段的纯电车型销量表，认真看一下非常有意思。
我们先来定义一下爆款：30万以上月销3000辆，20-30万月销5000辆，10-20万月销10000辆，10万元以下，月销20000辆，这个定义相比传统燃油车的定义，下降了非常多。
我们依次看看：
第一，40万以上没有爆款。最接近的是蔚来的ET7。而在这个价位段的56E基本上能够实现月均销量破万；
第二，30-40万，3个爆款。特斯拉MODEL Y 7000+，蔚来ES 6 4800+，宝马的iX3 3200+（还应该有model 3）；在这个价位段的34C，也能够实现月销破万；
第三，20-30万，3个爆款。汉EV 12000+，小鹏P7 6000+，极氪001 5000+。这个价位段的合资B级车，月销破1.5万也是常态。
第四，10-20万，5个爆款。海豚 20000+，元plus 19000+，AION Y 12000+，奇瑞大蚂蚁 11000+，秦plus EV 11000+，不说了整个市场占比第二。
第五，10万以下，1个爆款。五菱宏光MINI EV 37000+。整个市场份额的第一。
再结合新出行做的这个天梯图看，更加有意思了。
面上看赛道很拥挤，但真正的爆款车型其实没几辆。
特别是以绝对销量以及市占率，维度看才能说明市场的竞争和地位。
30万以上的纯电车型总体来说可进步空间还很大，就看谁来抢市场了。
@贺磊 @新出行CC
最后编辑于 · 2022-08-13
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