C01的整体内饰还是与c11相似 顶棚标配反绒皮包裹，另外天幕是分段设计，或者说，车顶天幕面积变小，后档玻璃延展到后排头顶。而且在天幕和后档的连接处有很厚的一条横梁。 这一切的设计都是由于c01配备了电动遮阳帘，横梁的位置就是集成遮阳帘的地方。遮阳帘这个配置目前天销售说可能是选配，之前新出行的编辑文章中也提到过，会有两种方案供一种就是电动遮阳帘，另外就是手动了拆卸遮阳帘。 不过据销售所说，天窗的分布已经是最终版，无论是否配置电动遮阳帘。如果不要电动遮阳帘中间的横梁可以更薄的话，我建议可以选不要电动遮阳帘 我173的身高坐后排，横梁倒是没有什么明显视线遮挡，不过还是有点压迫感。如果身高在175以上可能就会有明显遮挡和压迫感。 另外后排座椅小板凳太明显了，还不如p7的后排座椅。个人猜想是为了头部空间，c01把后排座椅做的很低，没有什么抬高，个人建议是可以稍微再抬高一点座椅前端，加大座椅斜角，可能会稍微舒适一点，腿部会有衬托。 可以有人会说我这个座姿态不对，可是由于驾驶位的座椅也很低，底部几乎是没有空隙可以放脚的，所以脚向前延伸的空间是不足的。 另外这台展车后排配有独立的空调控制和多媒体控制。个人猜测应该是纳入豪华选装包的选装配置。 以上就是我在成都车展体验零跑C01之后的一些感受