这一次成都车展上我重点关注的是腾势中型 SUV，也就是 INCEPTION 概念车，对应的视频在当天的成都车展时候就发了，而且还是非常详细的那种网页链接，但怕有些小伙伴没看到，我就再把一些重要的信息给提炼出来跟大家聊聊。 可以确定的是，虽然官方表示这一次亮相的是 INCEPTION 概念车，但其实从外观到内饰都是一个非常、非常接近量产车的状态了，大家想进群可以扫码评论区置顶回复腾势中型SUV，赵总也在里面。 一、 首先是腾势接下来的产品布局和命名，腾势品牌 2.0 后的第一款车型就是腾势 D9，这个命名规则是根据腾势「D E N Z A」的英文字母顺序来的，第一个用到的就是 D。 接下来腾势汽车推出的产品，在命名规则上会以「D·E·N·Z·A」五个字母来命名的完整的产品矩阵。这五大系列会包括 MPV、SUV、轿车和跑车等多种类型的产品。 因此，腾势这一次亮相的 INCEPTION 概念车最终量产后，它的名字可能是 「E N Z A」这几个字母开头，然后搭根据级别定位来匹配一个阿拉伯数字。 个人猜测腾势 INCEPTION 概念车量产后的命名可能是 N 或 A 开头（个人瞎猜）。不知道你们更喜欢哪个？ 二、 辅助驾驶硬件信息，这款车型是比亚迪集团里第一款搭载激光雷达的车型，而且直接就上了两个，分别放在前保险杠左右两侧。 不过关于激光雷达的厂商并没有公布，所以@小白同学就继续给大家猜一下，可能用的是速腾聚创的产品。为什么说是速腾聚创呢，主要是； 1、 比亚迪在去年 12 月份和速腾聚创达成战略合作，并且入股了速腾聚创，关系层面摆在这里了； 2、 参考市面上搭载速腾聚创的 G9，G9 也是在类似的位置上放了两颗速腾聚创 M1 的激光雷达，腾势这一次的 INCEPTION 的概念车也是在类似的位置； 3、 速腾聚创确实是市面上为数不多的几家量产激光雷达供应商，其它量产的主要是禾赛（L9）、图达通（蔚来）、览沃（P5）等等。 所以凭借比亚迪入股速腾聚创的关系，再加上速腾聚创的产品实力，腾势这款车型将大概率搭载速腾聚创的激光雷达。 三、 车身尺寸，目前关于 INCEPTION 概念车的尺寸并未公布，但可以确定的是这车轴距肯定会超过 2.9 米，一款中型大五座 SUV 车型； 四、 这车是基于 e 平台 3.0 打造的，所以这台车用了很多 e 平台 3.0 的技术，大家知道 e 平台 3.0 其实是有不少亮点的，包括高性能、长续航、高集成度等等。 而腾势这款中型 SUV 可会采用 CTB 底盘电池一体化技术、宽温域热泵以及八合一电驱动总成，除了这些技术之外，可能还会有一些新技术的上车，大家可以期待下，具体有没有还是要等官方信息。 五、除此之外，这车在其它配置层面上也比较丰富，包括现场展示车我看主驾驶位置前面有一个 HUD 的大坑，所以可能会有 HUD，空悬有可能可会有，反正和他们聊的意思是该有的都会有。 从这些信息中也能看出来，这车价格应该也不会很低，毕竟腾势从一开始的定位就不是低价，包括在腾势 1.0 的时候；来到腾势 2.0 后，第一款车型 D9 的售价是 32.98-45.98 万元（四座版 66 万），所以中型 SUV 的价格应该也不会低。 差不多就是这些，大家有感兴趣的也可以在评论下方直接问，或者是扫评论区置顶回复腾势中型SUV进群等等最新消息。