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【伟健聊聊小鹏G9“销售政策调整”的来龙去脉】 好像从来没有遇到一款车型在上市后的两天,在配置、售价上作出如此大的改变...... 小鹏G9上市这天,大家已经等了整整10个月,就为了最终的售价、权益,然而......事情并不尽人意。 其实在当晚看到G9车型的sku以及价格后我们都觉得小鹏尽力了,是在预料之内……要知道在P7上可是有十几种配置啊。 上市当晚我和贺总直播完,看了眼新出行G9大定人数,才发现情况可能真的不太乐观。(一款车型的火热程度毫不夸张地说就直接看新出行大定群人数) 没有当年P5上市时门庭若市的局面,大家讨论的点并不是要买哪款配置,而是我要选的配置为什么这个版本选不了?这和传统4S店的强买强卖有什么区别?在新出行G9社区里骂声一片...... 还记得我在小鹏社区里发起了一个关于小鹏G9车型选购的投票,近300位用户参与,结果选择“下车”、“只想看结果”的用户超过200位...... 直到第二天与何小鹏专访时,他多次提及要更新车型SKU,我才意识到他在我面前说的那句“我现在不焦虑”是谎话。 之后的事情大家都印象深刻,半路杀出个被誉为G9最强竞争对手的理想L8....... 理想汽车宣布L8车型将在30号正式发布,此时全网沸腾,将小鹏G9推到风口浪尖。 就在晚上,敖丁老师汇总了新出行G9社区用户提出的二十条问题给到小鹏的高年级同学(小鹏这次的改变,离不开提意见的社区用户) 小鹏也电话贺总询问社区网友的提议。(其实小鹏的高年级同学也一直在盯着新出行社区,毕竟这里汇集了最多小鹏G9用户) 当晚我已经做好准备再敖一夜,没想到在十二点得到消息说系统需要升级所以要等到周五。 就在今天下午三点多时,小鹏汽车发出公告,对销售政策进行调整,大家一起在喊XPNB。 更改配置后,大家确实更清晰能够认准自己要选的车型,当然了那些提前退单转订XX车型的朋友估计要拍大腿了。 这一次销售政策的调整其实伟健是很有感触的,作为最懂G9的男人,一路跟踪G9到现在,同样也希望鹏厂可以对用户更加真诚,当然鹏厂也做到了。 我在想如果同样的事情发生在传统车企,他们会如何处理? 不管怎么说,这总算是一个完好的结局,小鹏迈过了这个大坎,对这件事情的决策或许也改变未来的小鹏....... 最后,祝大家周末愉快!
最后编辑于 · 2022-09-24
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