9月30号理想L8汽车发布会上李想icon在前20分钟的技术介绍,满满的干货,不愧是汽车中的苹果icon:
智能空间、电驱动、辅助驾驶、功率芯片多个领域达到了世界领先地位。
1、自主研发的全世界最先进的增程电动系统,高效省油安静的增程器,超低的排放,不需要CPF颗粒扑捉器情况下都能达到目前最严格的国六B排放标准。
2、自主研发的五合一电增程电控机驱动系统,高槽满率的多层扁线设计,低损耗硅钢片icon和变频控制策略,发电效率和驱动效率的峰值达到了96.5%,重量和体积减少了20%车内空间变大。
3、增程式模式和纯电车模式下相差只有1分贝,超级安静的豪华车档次,任何速度区间。
4、纯电平台布局,理想汽车icon两大采用800V高压平台。理想在苏州高新区的功率车规芯片制造基地将提供理想自用的碳化硅功率芯片,在满足同样驱动电流下,碳化硅功率芯片体积比过去的IGBTicon减少70%,综合效率却提高6%,理想自己研发的。提高充电速度和效率。
5、自主研发的三合一驱动电机。
6、自主研发的空气悬挂智控系统,以及CTC减震系统,分布车身的26个传感器结合软件算法对悬架进行自适应的阻尼调节,实现ms级实时响应。
7、自研的XCU中央域控制系统,提高了控制效率。满足最高的ASLL—D标准。
李想特别强调硕,理想汽车通过这些年的努力,牢牢的把命运掌握在自己手里。
8、智能空间。Li Ai把理想汽车打造成了全球最先进智能座舱的系统。
9、坚持智能驾驶全栈自研。BEV算法三大能力,全面提升感知和预测的能力,多项世界第一的算法能力,成为了行业的前沿推动者。世界上第一个量产了视觉和激光雷达前融合BEV算法的车企。
10、整车安全互为冗余,电源、转向、刹车,雷达、传感器全部冗余双向备份安全机制。
11、理想汽车在2021年ICCV国际计算机视觉icon大赛中获得了交互预测挑战大赛的世界冠军。
12、2025年实现真正L4级别大部分场景的自动驾驶。
13、理想在绵阳的子公司理想新晨,可以实现超过50万套增程器的年产能。
14、理想在常州建立了自己的电机电控制造基地,保障理想汽车的五合一电机,特别是电机控制器icon与电机定转子的制造与供应,可以实现年产能超过60要台。
15、在苏州icon建立了自己的碳化硅功率芯片研发制造基地,将在2024年量产,年产能240万只电机驱动的半桥碳化硅芯片。
16、坚持有所为有所不为,坚持把自制件比例控制在30%左右,既保证核心技术落地和供应安全,同时必须让技术研发和供应体系具备良好的市场竞争力和公平性。避免闭门造车和固步自封。
17、整车制造方面,2016年就开始在常州建立了工厂。拥有领先的制造设备,自动化率达到了95%,先进的制造工艺和质量管控,行业最领先的,全面先进的制造管理系统全自研。机器学习算法模型和先进工艺结合。
除了车辆研发外,在制造生产上也投入大量研发,通过视觉传感器icon和视觉算法,精准控制设备工作,实现柔性生产和智能检测,全部交给感知算法和设备来实现自检。
18、理想汽车公布了北京制造基地。满足未来销量的增长。

理想L9

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说实话,碳化硅,底盘控制域,比亚迪现在都是8合1电机了。吹一些后年才用上的纯电技术都比不上现在的友商。所谓的最强aeb,在测试中也很拉胯,无底线的虚假宣传啊

XCX92307DD4V: 说实话,我就特别不喜欢某莱的车,但我从来不去黑他,共同进步才是车企良性发展之路。像您这种见不得别人好的车主,真是不理解。

信仰之剑 回复 XCX92307DD4V: 我在黑吗?我在讲事实,而且我本身也是one车主,没想到吧?

XCX92307DD4V 回复 信仰之剑: 对对对,您说的都对

碳化硅,用在l9上了吗?

作者利刃: 不可能每一项都是优秀,大部分优秀就行了。

大卫先生: 那是给800V 纯电准备的

理想在1-10阶段开始转变品牌形象策略了

半夜嗨: 研发投入确实在不断加大

黑子们再喷理想没技术,只有冰箱彩电沙发,可以用这段话怂回去!

都是新科技啊

不断提高技术水平,哈哈哈,有点意思!

是啊,海豚都是碳化硅了,l9l8还不是,还在吹先进,只能说脸皮够厚心够黑

半夜嗨: 增程现在没必要碳化硅吧

我还特地问了客服是不是碳化硅,多余这一问,呵呵

啥时候敞篷也来卷一下就好了

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