车起
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大众2025年将使用固态电池
众汽车集团在举行的“Power Day”（电池日）上表示，固态电池拥有更好的性能和更低的成本。未来，固态电池隔膜将从多孔隙隔膜变为陶瓷隔膜，不使用电解液，负极从石墨变为锂金属，正极从三元材料变为正极金属材料，以此降低电池重量，车辆续航从0-80%的充电时间可以缩短到12分钟。
一周前，大众汽车发布了全新“加速战略”，宣布将再次加快电动化的转型速度，计划到2030年，在欧洲市场的纯电动汽车销量占新车销量的70%以上，在中国和美国市场的纯电动汽车销量占比超过50%，皆双倍于之前的计划。
基于全新的战略目标，到2025年，大众汽车在欧洲和亚洲的年度电池需求预计将超过150千瓦时。因此，提高电池技术水平和确保充足的电池供应，对于当下的大众汽车来说至关重要。
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