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今天终于排到试驾了G9,静态部分大家体验过,只围绕试驾部分简单讲几点感受,不讲太细了,仅供参考 试驾车型:灰外黑内 650max 试驾时间:40分钟左右 车机:车机版本已经更新了,解决了之前很多用户反馈的一些问题,效果挺不错的,还是有小鹏一贯的水平。就是比较可惜的是语音功能还没有推送更新到最新版本(全时对话,免唤醒对话等功能),这次没体验到,看了网上的测试视频,新版的全场景语音可用程度进一步大幅提升,十分贴近自然对话,绝对车机语音天花板(对,包括华为)期待正式交付版的车机系统。 手机车控:新版的手机车控页面,销售给我展示了下,功能性和交互UI强了很多,我觉得应该可以称为最强手机车控! 辅助驾驶:目前高速ngp已经可用,变道,超车,上下匝道,试驾体验下来没啥问题,但应该目前还没用到激光雷达,因为体验路段比较短,具体不做详细评价?不确定ngp-L和LCC-L会不会交付即可用。(另外在高精地图路段,非ngp模式下,也会展示SR画面,车道级导航) 驾驶状态下乘坐体验:借用我媳妇的话,两字:舒服,是她目前坐过的车里面最舒服的。唯一的问题还是后排中间的硬度问题(据说量产会优化,换填充材料) 驾驶体验:先说下,我屁股上了没有装传感器。简单说就是-四驱版确实好。舒适模式,隔绝绝大部分震动(试驾路线有一小段施工路段))确实稳。运动模式,能感觉底盘很整,很干脆。尤其极客模式,驾驶定制化能力真的强,第一次在车上看见,真的是叫智能操控,就是方向盘如果在粗点就好了。 简单讲以上几点,整体感觉下来确实是个六边形战士/水桶车(尤其四驱版本),同时在智能化上也有小鹏一贯的特色。
最后编辑于 · 2022-10-08
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