前段时间，带老妈去试驾特斯拉Model Y，我之前对于Y的预期挺高，还是因为Model X吧，让我对电动汽车，尤其是特斯拉非常感兴趣，无论是驾驶舒适性，还是加速性能，堪称完美 以前试驾过特斯拉Model 3，低矮的车身，坐进去真要命，长期坐着腰肯定难受，比之前家里的奔驰C级还要小，方向盘太硬了，所以对Model 3我是嗤之以鼻的 带老妈试驾完特斯拉Model Y以后，我发现这货跟我想的不一样，来说下优缺点吧： 一、优点： （1）外形好看，尤其是尾部流线型，实在是太帅了； （2）空间是真的大，这个大指的是，哪哪都有空间给你放东西，前备箱、后备箱隔层，真的是可以放很多东西 （3）大屏幕的可玩性很高，看视频也比较爽 二、缺点 （1）做工比以前好多了，但是用料比较差，价格与价值及其不符合； （2）方向盘太硬了，有点像开卡丁车，没啥助力转向，转动方向盘是真的硬； （3）底盘没有任何高级感，驾驶的感觉挺糟糕的，可能是开惯了“空气悬挂”的车，相对于我之前的路虎极光，稍微还差点（虽然都是紧凑型SUV） （4）电门和刹车踏板也很硬，踩下去需要很用力，而且一松电门，立马就停，没有一点缓行，让我开2年电车的人都无法立马适应（蔚来也是开最强动能回收） （5）中间那块大屏幕，在开起来的时候，屏幕的白色光真的很胀眼睛，蔚来也可以设置白底，但我从来不开，也是胀眼睛很难受，还是偏暗沉的颜色舒服 （4）前面没有显示屏和HUD，我开起来特别难受，有时候打转向灯，我都不知道自己是不是打的正确，一去看屏幕，手不经意就转动方向，车子偏离路线，非常危险，这个估计要适应才行 特斯拉Model Y的优缺点挺明显的，现在对特斯拉唯一有好感的就是Model X了，蔚来ES8和特斯拉Model X很像，方向盘、电门/刹车踏板、转向，都非常舒服，不知道特斯拉其他车型为啥那么难开... 今天路过保时捷4S店的时候，特地去试了一下Taycan（没有拍照，有行驶轨迹图）来说下感受： （1）方向盘操控起来非常硬，对比特斯拉Model Y好那么一丢丢... （2）电门踏板很硬，需要深踩，你要真深踩，会“突”的一下冲出去，在这么硬的踏板上控制脚力，会非常累 （3）刹车偏软，感觉刹不住，没有安全感（蔚来ES8也刹车偏软） （4）还有就是贵，120万左右价格可以买3辆蔚来了，这个就富人见富，穷者见穷了…… 再来说说我的蔚来ES8/6吧，今天正好是我的老款【蔚来ES8六座版两周年】开了2年，车子确实不错，然后大喊一声“张工🐂🍺”蔚来ES8/6感受： （1）悬挂、底盘都非常舒服，但是转弯和变道的时候，ES8会有晃动，感觉像开船，这个在Model X上也有这种感受，大车可以理解，ES6则会好很多，感觉特别“紧实”没有多余的晃动，很爽 （2）老8现在的缺点就是，前面电机有响声，不仔细听还好，一仔细听那就特别难受了，还有就是续航问题，所以买了ES6，没有电机声、续航也足够跑 （3）现在新ES8/6貌似没啥问题了，有问题的话，可能就是硬件不符合这个时代，还是处于2015年设计时候的硬件，所以一切的一切，需要等到二代硬件，才符合【科技+豪华】的真定义！ 说了这么多，并不是说其他品牌电动汽车不好，而去吹蔚来，我总是告诉别人，你需要自己去试驾体验，看别人评测只是个参考，并不是决定你购买车子的重要原因，那除非是傻子，别人说啥你就买啥，世界上没这种人吧？ 先看自己想要什么样的车型和价格区间，然后一个个去试驾，你就知道自己到底喜欢什么样的，我老妈试驾完特斯拉Model Y之后，觉得不好开，还是蔚来好开，但是过段时间又和我说，家里都是蔚来，再买一辆，别人还以为我们有神精病，我要买特斯拉Model Y，你说说看，还有这种购买想法的... 所以多看看，多试试，又不要钱，选一个舒服、符合自己预期，又有很好的售后保障，这才是自己所需要的，真的不是吹，电车里面，我目前只对蔚来全系列（除轿车）和特斯拉Model X感兴趣，以后有机会换车，我还是会选择蔚来，售后服务真的是太爽啦！那么多车主权益，每年省了不少钱，省下来的钱吃、喝、玩、乐，养娃，它不香吗？