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立冬,走基层… 今天下午去看车,顺到旁边店 看了下小鹏G9: 很大一个店,有两台pro版的G9,结果从跟小鹏员工的交谈中……得到了很意外的体验,网上不一样的感觉: 1.销售的士气非常低落:周末下午人很稀少,快4-5点时才来了几波。因为近一段旧车型销量崩塌,可以看出有气无力,眼中的失落。可以想到他们收入打折的历害;之前我一个销量已经跳槽,连门店都撤掉了。 2.对公司的一些骚操作很无奈:具体没展开,他提到了网上负面舆论很多,公司确实有很多看不懂,不理解的骚操作,搞的员工、客户都不爽。 3.近期G9的销量非常低迷:他的原话是惨谈,我说有上月G9卖了多少,有2-30辆么?他说没有,10辆左右。整个全市也才几百台。这点有些意外,因为何小鹏之前原话是10月定单非常好,超过友商!一直没明白这个友商是谁,但肯定不是全部? 4.对车型SKU及定价吐槽明显:这个销售说到,车是好车,但目前SKU非常不合理,比如低档的plus应该再降点,吃上补贴直接冲销量。702档的要降2万-3万,要把捆绑配置打散,可以自由选配,中档区间才能让客户满意,有竞争力。650顶配的那个是提升形象,拔高品牌的作用,而不是像现在往上逼着走。 5.谈到后面的改变:他说现在不用急,改变是肯定会有的,但这二月变的可能极小。 但明年开年,新增销量及市场各种压力涌上来后,小鹏是扛不住的,变化就会有了。意思明年节后,肯定会有新政策;或者降价或者新SKU会出来,那时可以入手。 出店后都忘不了销售的状态、眼神,这可能是风暴下的海面,极不平静。                         基层销售的真实写照…2022.11.6 下午
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