活动君
2021-04-08
【评论有奖】极氪001的外观内饰,你觉得如何?
3 月 31 日,随着极氪品牌的成立,极氪旗下首款纯电车型极氪 001 正式揭开了它的神秘面纱,而极氪 001 也是首款在 SEA 浩瀚架构诞生的车型,不过作为品牌的开山之作, SEA 浩瀚架构能赋予极氪 001 怎样的新形态呢?

而在品牌公布的同时,极氪 001 也迎来了它的官图定妆照,动感的外观与科幻的内饰结合的完美无缺,整体跨界猎装的造型也不禁让人联想到保时捷Taycan 4Cross Turismo。

而对于两车造型内饰方面,大家有什么想说的?欢迎在评论区回复,4 月 15 日后选取最佳回复送出 100 元京东卡,随机抽取 2 名「新粉」各送出 50 元京东卡。

图1-5:极氪 001
图6-9:保时捷Taycan 4Cross Turismo

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极氪ZEEKR 2021上海车展

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相关评论共 63 条相关评论

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极氪001,我看它很像领克02与03合体的电动版。它的外观保留诸多领克车款的鲜明特点,比如前脸,分体式大灯、扁平的格栅以及简洁却不失凌厉性的前包围等设计,都和以往领克车款相同。不过,它的头灯主体却使用了扁平结构,并嵌入了多区间LED。它的发动机盖加入了全新的极氪Logo,使之前脸的可看性变得更高。
车侧一面,极氪001的离地间隙很低,身形十分饱满,具有溜背式布局和无框车门结构。从其侧面形体设计来看,有些许保时捷的味道。
尾部除了后掀背,还有扰流“小鸭尾”,使之具备着非常浓厚的运动气质。尾灯是贯穿式的,加入了竖向长条LED,有效提升了它的科技化视觉属性。
内饰部分,极氪001使用了大量不规则走向的纹理铺陈,就连氛围灯点亮的效果也显现纵横交错的纹理。极氪001采用悬浮液晶仪表和大尺寸中控屏,这就让人意想不到了,其视觉效果足以媲美概念车。
动力层面,极氪001虽为纯电车,却超过700公里续航里程,按照官方数据来看,它有着充电5分钟续航120公里的能力。总功率达到450kW,前/后双电机加持下,官方表示可以3.9秒破百,有与汉EV叫阵的感觉。
极氪001其前虚拟双球节双叉臂悬架+后独立多连杆悬架,以及全自动空气悬架系统配备,看出来它是为了真正体现豪华车的乘用舒适性。
综合上所述,充斥着霸气外观、科技感内饰,又有着十分强大的动力组成和底盘悬架,极氪001确实符合豪华跨界型产品的设定。在吉利造车实力面前,估计它整体会上到很高档次,让它走亲民路线应该不太可能。那么,这样的极氪001,它卖多少钱才合适呢?30-40万?答案就等待进一步揭晓吧。——一片绿叶9996

一片绿叶9996

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几乎看遍了所有的极氪001的报道了,外观建议轮胎轮毂有多选项,侧重点做些区别,轮胎尺寸建议可以小一些,颜色方面目前就看到一两种,建议多曝光些让大家选选看看,内饰方面,饰板的氛围灯建议取消,另外方向盘后的屏幕两侧也建议做成液晶显示会更有科技感...整体看还是非常棒的,希望极氪001能是一台中国老百姓消费的起的好车,让更多的人了解中国制造...奥利给...

麦兜兜5124: 补充下,zeekr的标最好带点设计感,跟领克的一样的设计就行

极氪001与保时捷4Cross Turismo的外观形态,第一眼看起来还是挺像的,尤其是车头的运动设计。
极氪到底有什么特点呢?
①极氪001是高端的纯电动轿车,预计售价30-50w之间
②车身轴长约3米
③车头设计很像保时捷的4criss turismo,确实看起来很像,但是实际对比起来,还是比保时捷的车头要短,这是因为极氪001把车头的空间让给了车厢,让车内空间更宽敞
④极氪001与保时捷都采用了青蛙眼睛的大灯设计,不过个人觉得保时捷整体车型更为修长,扁平,可能专做轿跑的原因。
⑤极氪001的尾巴采用了贯穿式的尾灯,还有掀背设计,增添了车整体上的时尚感
⑥内饰方面,个人还是喜欢保时捷的中控屏幕,类似游艇的设计,线条顺滑,而极氪的001的中控设计还是比较趋于中国的传统,正正方方。
不过,要说在国产电车势力里,哪款车可以比得上保时捷,我觉得极氪001可以。

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感觉不错哦,惊艳。 不过中控屏幕有点毛豆3的感觉

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极氪的原创度还是很高的,看了网上的试驾视频,定价要是合理感觉有戏啊。

总体而言,我觉得原创度还是挺高的,内饰方面也还是相当有科技感的,我个人认为比保时捷还要前卫一些!

原创度挺高,其他友商值得学习,内饰也赶上科技潮流,有点期待

001尾巴的过渡不是很协调,比较生硬

极氪挺有意思的,现在性能驾控取向的纯电国产车型几乎是找不到第二台,外观总体来说偏猎装但又不是那么纯粹,有点跨界的味道,整个的设计语言还是脱胎于领克家族。重驾控,偏猎装的内在和外在,在如今遍地重智能的轿车或SUV纯电车型中显得不那么“随大流”。但现在很多追求操控,追求性能的年轻人需要个性,这也从极氪001内饰可管中窥豹,浓浓的赛博朋克风刺激着人们的视觉感受,让人忍不住有把它开上赛道的冲动。总之,我相信极氪只要价格公道,首发权益到位,一定能吸引很多追求潮流,爱开车的年轻人,甚至于一些传统的燃油性能车爱好者(以往这群人是对电动车最不感冒的),让我们拭目以待。

开过03+表示,目前国内专注操控和性能的电动车只有极星,而领克可能是第二款,抛开特斯拉那简装修内饰不说,领克真的内饰品质完全吊打,期待实车!