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自游家被叫停的真正原因---代工委托方也需要有生产资质,双资质。 今天几乎所有的汽车媒体都在说原因是自游家代工方大乘汽车的生产资质出现问题,也包括这个汽车博主,说是换个代工厂就可以,还脑补了一通阴谋论。 但是@贺磊 说是因为政策变化,不允许代工了。我还是相信贺磊说的更靠谱,毕竟他认识李一男。 到底是怎么回事呢?正好汪司机微博评论区有人丢了个<新能源委托生产试点工作通知>,就去查了下这个通知的新闻。 按照这个通知的要求,光是代工厂有资质还不够,委托方也要有同等的生产资质,有双资质才能代工。今年初的新闻都有报道。 其实我能理解双资质的目的,现在新能源有空余产能,如果不控制就要像当初共享单车一样最后一地鸡毛,造成浪费。政策的目的是鼓励造车新势力兼并重组,而且我记得去年工信部部长开新闻发布会就说了要鼓励兼并重组。 估计现在申请新资质很难,对小米也很难。 如果小米也要用兼并重组的方式获得资质,那给自游家的压力就很大。试想下如果有好的标的,小米的出价会更高。 看接下来怎么发展吧,祝自游家好运。
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