【为何在这个时间节点推出升级包？】 4月25日，比亚迪官方正式官宣，“汉智享升级包”推出优惠活动价，原本 8999 元的“电动行李箱”+“DiLink 3.0”，优惠后 4999 元。 - 升级了什么？ 1、升级车机芯片 2、内存升级 3、4G 移动网络速率 4、USB3.1 接口（功率提升） 5、蓝牙模块升级 6、AI 性能提升 7、电动尾门 8、DiLink 3.0 系统 - 大家最关心的芯片升级问题 可以肯定的是，这一次依然是采用骁龙处理器，是 665 还是 625？答案是采用与宋 Plus DM-i 一样的 665 芯片，内部代号 SM6125。内存和处理速度都有增加。彻底解决了卡顿现象。至于是否会采用 8155？据悉目前已经在路上。 - 其它老车主是否可以升级？ 针对这个问题咨询了相关朋友，目前还没有回复。 - 4G 模块为什么不是 5G 模块？ 4G 模块速率的提升，这个是涉及到内部通讯系统的调整，这个速度升级了多少，据说性能是翻了一倍。5G 模块已经在路上。 - USB3.1 和 蓝牙模块 这两个部分其实都是附加升级的，主要核心是为了接下来通过 USB-A 接口拓展更多的扩展空间，实现更多的存储。蓝牙模块主要是信号和接收速率上得到了很大的升级，增强了数据传输的通道。说白了，就是为后期扩展蓝牙设备做一个伏笔。以后是不是除了 K 歌模式，还有别的模式可以用？例如在 DiLink 3.0 大屏上连接蓝牙手柄打游戏？ - 电动尾门 这个目前终端经销商处已经到货了，先头部队已经有升级的了，据说效果还不错。我比较关心的是，能否结合 DiLink 3.0 屏幕做一些联动，例如在屏幕调节开启和关闭。还有就是关闭的速度，和防夹功能等等，这些我马上拿到车了，我给大家去测试。 话说回来，为什么比亚迪选择了在这个时间节点推送这样的服务？ 其实很明白的是，在近期用户对“智能座舱”的需求度越来越高，作为王朝旗舰车型，毫无疑问需要通过一些点来提升产品竞争力。至少在 2021 年，王朝旗舰，汉和唐，都是旗舰，没有别款车。 面对极氪 001、智己 L7、蔚来 ET7 等等车型的强势登场，汉车型的竞争力必须要通过这样的手段来增强自己的竞争力。并且话说回来，这套 4999 元的套餐，是否会成为刺激新购车用户的“福利”？从而刺激销量。 比亚迪的确有点急了，但我们也看到了比亚迪对于市场变化的快速响应。这对于一个正在转型的传统品牌而言，比亚迪的确做出了非常大的用户服务升级，这是很多传统车企所没有的。 但对于产品小年，比亚迪如何再提升竞争力，我们拭目以待。