【零跑用户会总结:哨兵模式、贯穿头灯都会有!】
伟健给大家总结一下今天的所有内容。

这次用户沟通会由朱总带领的技术天团,讲解零跑汽车各个领域最新的一些技术,以及回答各位线上线下用户的一些问题。

技术天团是由整车架构、电子电气架构、自研电池架构、电驱动架构、智能网联系统、智能驾驶板块六大架构的负责人以及朱总组成。

【中大型SUV-B11车型公布】
朱总在本次沟通会上首次宣布了B11这款车型,新车将在下半年正式发布!

智驾方面,将会有搭载激光雷达、Orin芯片等。

按照朱总的话说,这台车将会拉大和竞争对手的差距!

【覆盖A/B/C三大平台】
在会议刚开始时候,曹总就宣布整车架构将覆盖A/B/C三大平台,轴距包括2400-3100mm,车长3600-5200mm,覆盖A0级到C级,均会有纯电+增程双动力驱动。

也就是说以前T、D、S平台基本都已经包含在A/B/C三个平台上了。

曹总还宣布未来除了轿车、SUV以外,还会有皮卡、MPV、跨界车型。

【即将推出CTC2.0技术】
2023年即将推出CTC2.0技术,未来全系将标配CTC技术,可以兼容800V超充实现,充电5分钟续航200km。

【智能驾驶板块】
未来将会应用激光雷达、Orin芯片和800万高清摄像头,包括高速高架的领航辅助功能。

另外,大家关心的C11/C01上的NoA功能将会在今年正式推送。

【电子电气架构】
今年将会推出中央集成式的EE架构,可以做到OTA无感升级,控制器数量会进一步缩减。


- - - - - - -问答环节- - - - - - - -


1、OTA的频率?
答:一年会有2-3次大的OTA升级,明年UI会有一个大改变,全新的UI可以改变,包括音效都可以定制,会邀请用户来做共创,比如行人提示音在符合法规的情况下也可以进行定制。

2、油冷驱动要求?
答:普通的电驱6-8次的急加速就会保护了,而油冷的效率则更高。比如杭州-宁波的超级高速马上开工了,这个是不限速的,这时候大家对车辆的加速会有更高的要求,所以电驱的创新是一定要的。

3、哨兵模式什么时候会推出?
答:马上在做,很快会推出了。

4、零跑C01增程版本会在什么时候发布?
答:新车将会在2023年第三季度发布零跑C01增程版。

5、会不会推出超级充电站?
答:零跑应该不会涉及这一方面。

在发布会结束,@零跑汽车朱江明 朱总向我挥挥手说,伟健、好久不见,我印象最深的是你当时在零跑C11发布会时………

这个场景其实在一年半前的用户沟通会上就已经发生过,朱总还是这么平易近人,他会记住每一位用户的名字,倾听每位用户提出的意见。

正如今天的主题,用户沟通会,与用户共创,这正是目前用户所期待的。

零跑C11 零跑B11 零跑T03 零跑C01 伟健试驾零跑C11性能版 零跑车主沟通会 零跑全域自研技术&用户交流会

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不做高端,不需要自建充电站

小步慢跑: 这个有关系吗?除了蔚来和特斯拉,都没有配套的,保时捷和极客的量太少了

sigularity 回复 小步慢跑: 小鹏有的 理想准备做了

小步慢跑 回复 sigularity: 自建是加分,国内的还是需要公共桩补充

Breze被子: 自建站绝对是加分项,用户体验好太多

我第一喜欢的零跑也用美国芯片了捏,说好的全栈自研捏 虽然看adas评测零跑各种掉队,但是对这种自研芯片还是很有好感的说。

小步慢跑: 应该没法做到100%

银月湖子爵: 这种也是无奈之举,纯靠自研芯片在辅助驾驶领域只能是被对手越拉越远

红红: 芯片被封杀了,想做没法做了呀

轴距5200mm??是中巴车么?

油饼: 哈哈哈哈笑死

作者伟健: 哈哈,车长车长

伟健怎么看ctc2.0?横向比较友商产品,水平如何

暗夜精灵006: 1.0都没玩明白,座舱空间同级最渣,还指望啥2.0

红红 回复 暗夜精灵006c01是强行拉伸的

从车型定位看名字取错了,c11应该叫b11,b11叫c11。

作者伟健: 不是的,是平台名字

老男孩的想当然 回复 伟健: 不是车型?平台名字搞得和车型一样吗。

就是还缺研究底盘的,电动车再智能它还是台车啊。可惜可惜!!

请问关于小suv a11的信息有吗

作者伟健: 不会这么快上线

一点没说底盘调教的技术改进啊

根据国家政策不是不给用哨兵模式吗

XCX9239mrojp: 你不懂的太多了

不错,看的出来零跑是在用心做产品

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