【NGP使用报告】 提车第二天，特地出去开车体验NGP，120km体验下来感觉目前的高速NGP不如用ACC/LCC，说说今天体验不好但能更新改进的地方 1，限速识别有误，貌似是以高精地图的数据作为参考，一会儿70，一会儿80，90，100，120的限速都有出现，但是在高速上70就有点扯了，从没见过限速70的牌子。见图一。 2，如果当前是70，当限速变成更大后，有时候感觉等了很久也没有恢复到如80或100这样更大的速度，需要人工调节。限速逻辑希望能改变，可以允许超速10%，这样才有更大的通勤效率。 3，自主变道超车和大车避让的优先逻辑。体验下来感觉是变道时并不会考虑大车避让。今天遇到一个极端点的例子：我在左一，NGP要超车去左二车道，但是左三车道有一辆大货车🚚压着左边线在行驶，可能未识别到大货车压线，这时候的冷汗指数相当高。果断接管 4，ACC和LCC开启的限速问题，每次开启都是以当前速度为限制，每次都要重新调整。能否做到车辆启动后第一次开启需要调整，在接下来的行程中再次开启后都是之前的设置限速。个人理解逻辑是每次拨杆开启ACC是一个次新的启动，那能否把方向盘上自定义按键给一个暂时退出和恢复ACC/LCC的功能呢？这样可以解决每次都需要调整限速的问题。 5，智能辅助驾驶提醒音的通道问题。开启驾享模式是为了不影响音乐体验，但是开启NGP后有很多提示音，都是全车播放还会让音乐声变小，就很割裂。希望能把这些提示音统一和导航一样从主驾音响出来不打扰音乐。 6，转动方向盘提醒。没有电容方向盘是原罪，但是提醒感觉太频繁了，本来就是握着方向盘的，但是开启NGP后如果直线行驶确实不会动方向盘了，就算人工驾驶，直线行驶的时候也不会频繁动转动方向盘啊。希望能减少提醒，增长提醒间隔。还有提醒音也是全车播放打断音乐🎶，驾享模式下也需要解决这个问题。 7，今天走的沈海高速，中间一段在修路，这一段用的是LCC.，频繁提醒前方修路和注意路况，整段路都是每隔一会儿就提醒。这个提示音也是全车播放，驾享模式下也需要解决这个问题。 8，NGP开启后发现高精地图不准或限速不准，想上报问题，如何报？我喊小P上报问题，没用😅 @智驾许全蛋 @MrRocky @andjiang