朱玉龙YL
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● -18度的热泵，到底为什么这么厉害
华人运通高合汽车的CrossLoop能量管理系统，就是一套非常高效的热管理系统，核心是一套间接式水介质热泵，通过水循环在冬季将从外界环境、动力电池、电机系统中获取的热量，转移给需要热量的部位。在直接式热泵之外还有一种间接式热泵，也叫水介质热泵。将外部冷空气收集进入到水介质，再通过转化器的转化，将热风送入车内。这种加热方式就将直接式热泵室外温度低效果减弱的缺点给弥补了一点。
高合HiPhi X采用的是这种间接式热泵，并且通过电加热PTC作为辅助热源。一方面通过上述的10kW的PTC来快速取暖；一方面在低温下的热泵开启，能够让热风很快。冬天使用高合HiPhi X最明显的感受就是，这台车的暖风空调来得特别快。尤其是早上冷车启动的时候，没一会儿风就暖和了。
通过搭载复杂而有效的的热管理系统，一方面是为了消费者能有一个快速开启暖风的好处；还有就是降低低温为锂电池带来的影响，缓解冬季续航的缩水，并且高效使用能量。中国市面上三电技术和采取热管理系统的方式不同，是很能体现体现产品实力的强弱。
#神奇的汽车构造##汽场全开##新能源大牛说#
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