张抗抗KK
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#中国为什么造不出小钢炮#
首先定义一下小钢炮：车短性能强。车短没有一个确切的数字，我想最好是在4.5米以下。比如公认的小钢炮高尔夫GTI车长4296mm；但思域Type R车长4595mm也可以说是小钢炮。
上海市送绿牌政策要求车长在4.6米以上，那咱们就以4.6米为标准吧！
车短会有一个问题，就是这车的空间实用性会比较差。买车和买自行车不一样，一般来说买车不是一个人的事情，那就要考虑空间问题。
讨论到这里，我们灵机一动就会发现一个问题：似乎电动车很适合做小钢炮啊？？
第一，电动车的性能比较廉价。比如思域Type R也不算什么高级品牌，221kW的功率就要40万了；18.68万的MG木兰就315kW了，不仅动力更强，而且是四驱啊！
第二，电动车更适合实现越级空间。一个典型的例子，就是拿油改电高尔夫与ID.3作对比，空间大大提高。
可惜啊，大众似乎没打算把ID.3做成小钢炮，动力才给到125kW，打发叫花子呢？
我认为，电动车小钢炮还要改变一个思路，就是可以把性能上省下来的钱，在NVH、内饰、智能技术上再加点料，运动性也可以适当削减一些，做成一个豪华智能家用小钢炮。
我目前开的这款蔚来ET5，其实就是蔚来按小钢炮思路造出来的：车长4.7米算是较短、性能很强、操控不算很运动但可以说是灵活自如开着很爽。可惜啊，蔚来受限于自己的共用电池包，不能做得再小了！！！
有人问，对我来说一辆完美的车应该是什么样子？ 我觉得应该是小鹏P7+蔚来ET5+大众ID.3 + 理想L9 的结合体：
尺寸：摆脱换电的限制，车长控制在4.5米以内、宽度也缩短一些控制在1.9米以内。
空间：空间涉及到整车集成和空间布置能力，不得不说新势力还不如传统车企，这个就交给大众来做吧！
·外观内饰：交给蔚来来做，妥妥的。无论是材质 、颜色还是设计，都按蔚来ET5或ET7的标准来设计。
·智能：小鹏的XNGP(技术) + 小鹏语音 + 蔚来NOP(体验) + 大众AR-HUD
·NVH：达到理想L9的水准，双层玻璃搞上、各种隔音棉什么的加上。
·服务：交给蔚来，不换电。
·价格：两驱版本230kW功率，25万；四驱版本400kW功率，28万。
·底盘：至于底盘嘛，反正车小了开起来就不会太差，就不劳烦大众了。
大家觉得这个小钢炮如何？ 我是很喜欢这样一个产品的，但感觉有两个问题：
造不出来：纸上谈兵容易，但真要把各家车企的优势融合在一起，很难，找不到这样的企业啊。
卖不出去：28万的高配ID.3，你买吗？怕是要被行业笑话。我是愿意买的，因为我家会有两辆车，再配一个五座SUV也能满足家庭使用。别人不一定愿意。
根本问题还是在于卖不出去，这样一个车，姑且称为蔚来ET3。那28万的ET3估计卖不过33万的ES5啊！不过我相信，因为电动车特别适合做小钢炮，思路上再叫上豪华舒适与智能科技，这样的产品迟早有一天会出现的！
#微博新知博主##新能源大牛说##
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