再说说小米汽车的这个设计稿： ●我认为他还是处于中间状态，但是已经很接近量产了。 具体到量产还有一年时间，我认为肯定还是会做出各种调整的。 只不过大差不差，大家已经可以看到样子了。 ●我觉得这个设计很好。 没有复杂的多余元素，没有用力过猛的设计风格，符合大家对于一台2024年纯电轿车的想象。 我尤其喜欢他的四眼前大灯，嘿嘿，你懂的。 当然，从外观来看，没有特别刺激大家的独门元素。 这对于一个新势力来说，反而有点保守？ ●之前技术泄露的固态Lidar也成了现实，MS11这款车的激光雷达布置很清晰了—— 车顶上一个远距离高线束的主Lidar，左右翼子板和两侧屁股斜面分布了4个短距离固态Lidar。 妈的，真舍得花钱。 想想也很正常：小米目前还没有量产车，在ADAS数据积累上肯定跟新势力没得比；所以直接上 5 Lidar 的豪华传感器布局，用硬件去抢软件的进度。 当然会有人问：你是不是双标，为什么传统品牌上很多激光雷达你就不屑一顾，小米上这么多你就开始吹？ 废话，传统汽车品牌懂个屁的软件！ 但是你敢说雷军和小米不懂软件吗？ ●总而言之，小米汽车的进度确实比想象中更快，而且作为互联网流量担当，我估计下半年真车图就要铺天盖地了。 那只能从现在开始攒钱，准备买一台了！