《写在理想L7发布会前》 还有一天，理想的大5座L7就要正式上市了。2月8号发布会，2月9日全国门店展车和试驾车即到位，意向车主可以第一时间就体验并锁单。而前两天在路上，就能看到很多L7在陆续发运了。 从2021款理想ONE上市时开始，他们就能做到发布即体验，随便看，随便摸，随便开。将冲动消费的黄金时间牢牢把控在自己的节奏里，这背后是强大的组织效率，生产效率，以及供应链管理。这是我非常佩服理想的地方，放眼当下的市场，也没有哪一家车企能过做到这么高的效率。 在前两天组织的试驾会里，关于车辆的主观感受我已经聊过，但对于活动本身，还有很多想跟大家分享的点。说来惭愧，给理想拍过那么多图，吹过那么多文，但线下参加试驾会这还是头一回，之前的21款上市/L9提前看车/L9集中试驾，都因为各种原因错过了，这一次办到了家门口再不去，似乎有一些对不起盛情邀请的小姐姐们。 在试驾会现场，你能看到每个人满满的热情和笑容，与每个人攀谈，你能感受到他们发自内心的认同产品和企业。我笑称这是大型网友见面会，每一个理想的同事和车友大家都是熟悉的ID陌生的脸，毫不夸张的说，你会发现大家没有任何的隔阂和交流障碍，仿佛多年的好友重聚一趟，聊不完的话题，断不了的笑声。 这样的感受有温暖，有感动，有被认可和融入。当我忙着见网友，忙着拍车，忙着访谈的时候，我发现小朋友有理想工作人员的陪伴，玩游戏/讲绘本/拿礼物，而陪伴他们的不是专职工作人员，有可能是用户运营的同事，也有可能是自动驾驶的产品经理，更甚至也许是总工程师。大家没有距离，更像是一个大家庭，带来安心，温暖，和幸福。 这是我深度认同理想汽车企业文化和品牌的地方，也是我持续两台车真金白银支持他们的原因。同时，他们听得进用户的意见，愿意与用户共创，有着开放的心态，这让我感触良多。 理想ONE / L8 / L9，主打6座SUV，你们说理想是没有需求创造需求，没有细分市场创造市场。那么L7，带着5座旗舰SUV的身份杀入这个本来就拼的你死我活的战场，你们觉得有戏没戏？ 33.98 / 37.98万 / 带空气悬架 / 五座加热按摩通风 / 标配高阶辅助驾驶 / 超大后座及后备箱空间，同价位这个配置我认为已经是天花板。不是全铝车身没关系，不是双腔空悬也没关系，不是高压充电平台也没关系，消费者要的是看得见摸得着性价比，消费者要的是每一个功能点都恰到好处而不是过度设计。有人说理想的产品总是越级对标，可有没有想过在同级的产品，根本不具备竞争力？ 五六年前30多万我们能买到什么样的SUV，而放眼现在同价位却有更优质的产品选择。我总说生活在这个时代是幸福的，享受着新能源厮杀带来的产品红利，花同样的钱，带来的是越级的体验和享受，何乐而不为？ 放下面子，偏见和执着，世界还是会很美好的。