特斯拉没有毫米波雷达的车型自动辅助驾驶表现如何； 请看看Reddit上网友怎么说 Reddit链接：网页链接 网友同时拥有搭载雷达款Model y与新款没有雷达款Model y 白天的表现；autopilot 基本没有差异，这个是不错的消息。 但在与下雨的情况下（本文作者遇到的情况并非大雨，接近中雨的情况），在车辆行驶没多久的情况下，仪表盘就接收到由于天气下降，自动辅助驾驶的巡航速度将会变慢； 目前在过渡期中，autopilot的速度上限是75mp/h，也就是120km/h。这个速度其实就有很多美国车主吐槽了； 在下雨天，autopilot速度降到了54-55mph，88km/h左右，这个速度真的有点让人难以接受了，比旁边的车流都要慢，所以网友不得不进行接管。 在以前，即使下雨，特斯拉的autopilot依然保持相当稳定。 所以可以说，在下雨天的场景，就目前而言，纯视觉的自动辅助驾驶体验感比不上老款配备了雷达的车辆。 在某些路段，甚至还遇到了幽灵刹车的情况。（在以前，大家会认为，幽灵刹车有可能是因为雷达与视觉融合除了问题，才会发生这样的情况，现在看来，纯视觉的车辆也有这样的情况。） 返程的时候，发现没有雷达款的特斯拉，如果需要开启自动辅助驾驶，那么必须打开自动远光灯的功能，否则自动辅助驾驶将无法使用。（网友旧款的车辆都是关闭这个功能的，因为常常探测到前方的标识牌，会不断闪烁远近光灯，有可能会造车前车的不良情绪）所以这个设定，让人体验感极差。 最后，作者还是坚决使用了手动驾驶。（这.........) 就目前来说，整体体验下来，新款纯视觉的autopilot表现是远远不如搭载毫米波雷达车型的autopilot，不仅仅是雨天，还有很多场景。 但后续体验会怎么样，我们拭目以待。