《从零跑老板朱江明实名回复C11车主的14条建议说开去》 今天突然就在新出行社区里发现了零跑老板回复C11的信，我还挺意外的。因为零跑C11在去年12月底发布当时，妥妥的15-20万电动车的爆款，但时间过去了半年多，一直缺乏太多其他的宣传点，热度也下去了很多。 在当下中国电动车市场，半年时间没有大动作，足以让任何一个爆款都冷下来。更何况一个资源并不算多的二线造车新势力。 这封信点燃了这半年来预定车主的热情，我在新出行零跑社区也看到了大家的好评。同时，我也去看了零跑App朱江明总的互动情况。 这封信态度挺诚恳，14个点，虽然只有棕色内饰和后排座椅会真实得到调整，其他只能在改款里考量。但这个产品阶段，依然有这样的调整，熟悉汽车开发流程的人，才知道有多难。 朱江明在零跑官方App直到今天才开始发帖，时间有点晚，但从今天这个贴来看，热度不错，360条回复，同时朱江明本人真实的在里面有很多回复，接地气，一看就不像运营团队所为。 在官方的App或者社交平台上，老板能做到和大家真实互动，而不是代理公司去运营，或者不理不睬，这样的车企老板现在好像只有蔚来的一众中高层，吉利的杨学良，李想等极少数能做到。 能听到车主的真实声音，而不是下面人提交的调研报告；能直面用户的真实吐槽，而不是鸵鸟心态去回避；能从外部社交平台中找到产品和未来车企改变的一点点启发，而不是每天只在办公室和投资人及公司中高层的开会。 能走出这一步的企业，不一定就能成功，但走出了这一步的企业，说明真心想成功。