开个帖声援一下@DD-Daniel ，就人论人，与车和公司无关。 我没有加过他微信，单从他发社区第 1 帖以来观察，看出是他是粉丝型员工，特点就是做了很多责任以外的事，很多还是吃力不讨好的。 他的职务是华南区销售负责人，社区里发帖回帖相当于把部分线上营销和公关的活都干了，面对的是全国的消费者。 无责任瞎模拟一下经历：看着车主的疑问，粉丝员工很急，公司还没反应过来，结果忍不住自己上了。 如果只是答疑大家一片叫好时没啥问题，公司还多了个主动加班的客服； 一旦风向变了，真车主吐槽，准车主质疑，伪车主煽火，最真实的靶子就在这了。 公司内部就会有声音怪员工发言不按公司规矩了，不用猜，肯定有，因为如果没有的话，一早就有官方发言号对外联络了，轮不到私人号。 充满热情的粉丝型员工，公司内部怎么对待我管不着，收钱干活的我也管不了，不过社区里真正的车主，不管你想不想退车，我建议别因为大牛真实方便就把不爽全朝他吐。 风凉话谁都会说「他在这公司工作就该承受对应的压力」，「谁让他多事管这摊网上回复」，这就是粉丝型员工的难处。「这几天只会发公关口水文了」他还能说啥，车主，水军，公司三方都顶着，这已经不是「里外不是人了」，直接「在三界难以自处」。 真车主们想想他的发言回复曾经直接或间接帮过你的时候，至少三界压力给他减一界。 「为啥这么帮他，是不是他的私人水军？」因为多年前经历过，感同身受而已。