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关于今天的召回，特斯拉官方公布了说明以及召回后的处理:
1、提高激活主动巡航控制的阈值;
2、增加主动巡航控制激活和退出时的提醒方式。
特斯拉和其它车型都不一样，启动 ACC 之后的目标车速是当前或上一次识别到的道路限速，所以如果当前的车速低于限速时，车辆就会自动加速。
其它的车型大部分车型，只要速度在 30 以上(部分车型是 20)，那么启动后是以当前车速作为目标速度。所以尽管发生了误启动，也不会突然加速。
其实从 ACC 主动的巡航控制逻辑来看，Model S/X 和 Model 3/Y 是一样的。但 S/X 有单独的控制拨杆，在方向盘左后下方，所以不存在误触。
Model 3/Y 是集成在怀挡拨杆上，在 D 挡状态下再向下拨一下可以启动 ACC，两下是启动 Autopilot 辅助驾驶。
召回后的处理其实也不难，OTA 升级一下就好了。其实这个如果是国内的品牌，在某个 OTA 版本升级一下就解决了。特斯拉这次这么大动作的召回，也是今年以来的一系列事件影响实在太大。
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