#一万公里用车体验# 开着l7已经一万多公里了,一万公里不长,但是故事很多,几百个日夜,从没啥疫情到没有疫情,从严冬迈向开春。作为智己首批车主之一,一路走过来,看着智己,从最开始的混乱,无序。然后一步一步成长,进步。我相信我们的选择是对的,智己不会放弃我们这批老车主的,和车友们一起吐槽,其实都是盼着智己能越来越好,也是盼着自己当初盲选的权益能落地,我一直觉得应该多给点时间智己和自己,一切都会好的。 对于车子本身想要说的却越来越少,长处和短处看过的了解过的都知道: 这是一款自己开着舒服爽的车,能80码过匝道。动力和加速媲美燃油车的大马力v8。刹车好到容易被追尾。外形过了这两年感觉还没有被超越。 后排小板凳,坐后排的第三个人极其不舒服,前排座椅支撑度也不太够。整个体积很大,但空间利用率很低。还有一些不人性化的过度设计。 刚交付后出现的问题基本都得到了解决,在此很感谢交付中心的小伙伴们,还有个小问题也打算下次保养时候一起弄了。 新ls7出来后,确实座椅的改善上很心动,但把积蓄用来买l7的打工人已经买不了ls7了,二手车商也没有愿意收l7,收也把价压到地府去了。希望官方能早些出些政策吧,让l7进化或者其他的吧。
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