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汽车界十万个为什么之同为华为概念，为什么北汽蓝谷涨不过小康股份？
在一众乘着东风扶摇直上的“华为概念股”中，汽车口的两支股票却表现出了不一样的状态。从去年年底到目前，北汽蓝谷股价翻了一倍，而小康股份以平均一个月一倍不止的速度，已经翻了10倍，达到了80元。都是概念，为什么差距这么大呢？华为与北汽极狐的合作主要集中在车机系统方面的制造端，在新车上市之前，该收的钱华为已经收过了，这车卖得怎么跟华为不能说没关系了，但是直接关系不大。而赛力斯SF5是依靠华为智选的门店卖车，合作模式处于销售端，车子的销量与华为的利益直接挂钩。当然华为为赛力斯SF5或者说小康股份的站台就显得更硬一些。两者都是业绩亏损、基本面极差的汽车股，因为华为的关系都迎来了不同程度的上涨，而这个程度完完全全与华为展台的力度息息相关。既魔幻又现实，匪夷所思又合乎情理，这大概就是A股吧。
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