肉肉爸比
2021-07-19 · 蔚来ES6
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今天这个帖子,主要是给我老师用于购买小鹏P5的选购建议。

小鹏在粤港澳车展上终于发布了小鹏P5的售价,刚好在现场全程观摩。深圳会展中心,不到10点,所有入口都不让车辆停入了。吐槽一下!!差点没赶上发布会。

与预期差不多。预售价格为16-23万(补贴后预售价),但值得注意的是,这个价格并不包含软件购买价格,以及选装包价格。

首先先说一些信息点:

小鹏P5的产品共有6款;用P/E/N/G作为后缀进行分布。

分别是:460G/460E/550G/550E/550P/600P

电池容量分别为: 55.9kWh、66.2kWh、71.4kWh

P系列:支持XPilot 3.5城市道路的NGP
E系列:支持XPilot 3.0高速道路的NGP
N系列:支持XPilot 2.5自动辅助驾驶(预售没有该车型)
G系列:不支持自动辅助驾驶;只有最原始的定速巡航

预售价格不包含XPilot 3.0/3.5的软件费用

辅助驾驶硬件方面:

P系列:激光雷达✖️2、超声波雷达✖️12、毫米波雷达✖️5、环视摄像头✖️4,高感知摄像头✖️9
E系列:毫米波雷达✖️5、超声波雷达✖️12、环视摄像头✖️4,高感知摄像头✖️9
G系列:超声波雷达✖️4、环视摄像头✖️1

选装包方面:

P/E系列:智能睡眠空间/智能生活空间(智能生活空间包含了智能睡眠空间)
G系列:无选装包可选

600P:智能生活空间、太阳能车顶

全系标配:第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台(SA8155P芯片)

全系动力参数完全一致;

全系标配2KW放电/全系热泵空调。

目前意向金福利:5000抵10000;3000度免费充电;上市礼包;抽奖福利

按照以上信息,我先把有可能的最高价格标一下:

600P:23万➕颜色3000➕轮毂3000➕XP3.5(预估3.5W)➕智能生活空间8000➕太阳能车顶5000=28.4W(以上为肉肉爸比的预测价格)

有的小伙伴问,太阳能车顶选不选,我的建议是不选;目前功能有二,给小电瓶供电以及接入鼓风机通风。目前看来还是噱头为主,但是创新值得鼓励。

讲真,这个预估最高价格真的有点儿高。除非有一个可能性,小鹏有可能马上推进订阅制,这样有可能可以把车价稍微降点点。

说完以上的信息点,简单说一下我对小鹏P5的看法。小鹏P5再一次把智能座舱/智能辅助驾驶,两大体系分离,P5的G版跟G3i的G版在智能方面定位完全一致,G版仅有智能座舱,没有任何智能辅助驾驶能力。接着E版/P版,看购买者对于智能辅助驾驶的需求,给你不一样的智能辅助驾驶能力。小鹏这样的定位,其实更像贩卖智能化能力,而且,智能座舱和智能辅助驾驶,在目前的新能源市场,确实无敌。关于车身素质,这次我在车展的现场,第一次坐进小鹏P5的车内,我惊讶的发现,小鹏P5在车门方面,用料做工甚至比P7还好,营造的小豪华氛围还是很不错的。

但是小鹏P5的定价,我认为还是稍稍有点高,可能后期在终端上有些优惠。

那么不同的车型适合什么样的人群,我的理解:

-G系列车型,适合对自动辅助驾驶没有任何需求的用户,单纯想买一辆空间大,智能座舱无敌的车,那可以考虑G版。

-E系列车型,适合对自动辅助驾驶有兴趣,并且有较多的高速出行/快速路出行,适合买E版。

-N系列车型,则比较适合对自动辅助驾驶的科技有着执着的追求,喜欢追求多场景的自动辅助驾驶能力的新新人类。说实话,目前N系列车型真的很适合极客。

通过以上分析,可以看出,小鹏P5很大概率,是通过E系列来走量。经常跟小鹏的几个极客@大包子狸 @来去无踪 @嘿大头 @一雄同学 聊,可能会有点代入,事实上是不是那么多人都需要最新,最厉害的自动辅助驾驶能力?可能不是。

可以说目前Xpilot3.0 已经能满足大部分的车主用户。

为什么本次没有N版出现,N版与小鹏G3i的N版有可能产生竞争关系,价格区间有可能非常接近,那么小鹏P5的N版,是直接秒杀了G3i的N版。智能座舱和自动辅助驾驶都是;还有另外一个可能性,尽可能推动更多的用户,上XPilot 3.0的版本,要知道,从第二季度开始,小鹏的软件费用是小鹏财报中比较重要的一环。小鹏P5的E版出现,让软件收费多了来源。

关于订阅制,上次在新出行智聊室上,小鹏的老师跟我们说过,软件这一块的收入,对小鹏来说越发重要,订阅制只是时间问题。不会不到,可能会迟到。

最后回归主题,此前我老师在小鹏G3i和小鹏P5上面纠结;想买G3i,但是没有放电功能;小鹏P5全系标配放电,解决了他很大的问题。我认为我的老师最适合买的车型是550E版,选配智能睡眠空间;软件2.5暂时够用,可以等到软件订阅开启的时候,有需要再开启3.0的订阅。

我认为这样的方案是比较适合,整体价格预估控制在21w左右。

ok,以上是我对小鹏P5的选购看法,我是肉肉爸比,欢迎一起交流。

小鹏 小鹏P5 小鹏G3i上市

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相关评论共 40 条相关评论

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确实不是我们认为的所有人都觉得智能或者自动辅助驾驶是那么重要

肉肉爸比: 对,小鹏策略开始有所调整,各取所需。

一雄同学 回复 肉肉爸比: 毕竟还是要照顾一些不同的需求

肉肉爸比 回复 一雄同学: 还是那句话,极客太少。3.0完全够用,2.5甚至都能满足很多人的需要。完了,我手抽筋,睡觉了,宝。

一雄同学 回复 肉肉爸比: 很多人有2.5都未必一定全部用上,是吧?

肉肉爸比 回复 一雄同学: 是哒为了防止全部上2.5,偷偷把2.5N系列藏起来。

一雄同学 回复 肉肉爸比: 直接给你跳过这个选项,哈哈哈哈

肉肉爸比: 要不就什么都不买,要不直接上3.0

一雄同学 回复 肉肉爸比: 那P5这波就是这么操作的,要做一个明显的市场客户归类调研嘛

双擎会铁皮: 这话说得看似蛮客观,蛮站在其他人角度考虑!但实际上我还是很悲观认为,如果不考虑辅助驾驶这种因素,为何选小鹏?其实埃安 S Plus、埃安 V 乃至 Y,其他因素都不错甚至更好的。智能座舱那点儿优势不足以令人改变一台车的选择。但是什么情况下埃安系列是渣?这货 LCC 状态下连走直线都 S 型,渣出汁!所以 P5 还是需要认清楚自己存在感,而不是真的就认真觉得卡罗拉轩逸乃至凯美瑞的受众都会考虑一下自己

一雄同学 回复 双擎会铁皮: 我觉得如果单纯是油车的用户,基本不会考虑P5。考虑P5的基本还是对智能和辅助驾驶有至少那么一丢丢了解或者喜欢的用户,特别是年轻人。

一雄同学 回复 双擎会铁皮: 如果是我自己,不考虑辅助驾驶的话,确实不太会考虑小鹏P5这个车型。所以我觉得G3i也做了一个挺好的错位补上

双擎会铁皮 回复 一雄同学: 只是拿卡罗拉举例,并非特指油车,也就是说单纯要个空间还行的轿车这种市场,P5优势也不大,所以那个 G 版本车型其实没啥存在感。你说空间大其实只是相对 P7,而且只是腿部空间大了,坐垫长度一样是没优势,拿个埃安可以把你虐成渣。所以你也是要用 XP 哪怕 2.5 都可以把它虐成渣

一雄同学 回复 双擎会铁皮: 我感觉G版就是当年P7那个706一样,最终也没有看见这个车子到底卖出去多少台,甚至于订车还需要很长的时间,直接劝退

双擎会铁皮 回复 一雄同学: N系列其实我都觉得本不应该存在,这个级别就是应该用 XP3.0 去降维打击!不虐成渣现在很难有存在感、没存在感很多人都不会产生购买欲望!现在可选择的车型是越来越多

一雄同学 回复 双擎会铁皮: 有N系列吗?我没有看到这个配置啊

双擎会铁皮 回复 一雄同学: 肉爸贴子里面不是说 N 系列仅有 XP2.5 么

一雄同学 回复 双擎会铁皮: 我在官方的宣传图里面没有找到N系列这个选项,P5应该不会有2.5

肉肉爸比 回复 双擎会铁皮: 我来了!!!!!我觉得P5的价格还是定位太高了,不好意思另外,真的有人因为智能座舱而买车,但是为数不多。为什么会有G版,我的理解是因为要拉低售价,入门价更低。你说如果没有自动辅助驾驶,买AION是不错的选择,但是P5的年轻化,智能语音智能座舱,AION怕是很久都赶不上,就冲这点,我也不会考虑AION。说E版,如果能把E版价格稍微降一点,或者有终端优惠,嘿嘿,买断或者订阅制都是很能打的。 我还是坚持,还是有一部分人会买G版。哈哈。

肉肉爸比 回复 一雄同学: 有。但可能现在不卖

一雄同学 回复 肉肉爸比: 我看到官方的宣传图没看到啊

双擎会铁皮 回复 肉肉爸比: 埃安也有类似全场景语音的,日常听歌导航这些最刚需的差异不大

肉肉爸比 回复 一雄同学: 所以说藏起来了。

肉肉爸比 回复 双擎会铁皮: 语音暂时还是没有对手说实话/再有小鹏的软件生态/搭载8155/流畅度智能化 都吊打

一雄同学 回复 肉肉爸比: 只是一个代表规则,不代表有这个车型

肉肉爸比 回复 一雄同学: 有这个车型。

双擎会铁皮 回复 肉肉爸比: 关于有没有人买G版这个话题,有人买肯定有人买,就看厂家引导策略而已!要有人买你就多引导一下不就有啰!现在其实作为局外人去讨论怎样引导才是最佳。我觉得G版这种还不如都引导过去买乞丐版 G3i 更好啊,外观好看又便宜

肉肉爸比 回复 双擎会铁皮: 所以我说G版主要是拉低P5的入门价

肉肉爸比 回复 双擎会铁皮: P5G对比G3IG,配置上还是差得多,热泵,标配放电,8155等。我觉得贵的也不算很多,如果是我,我推荐买P5呢

550P

肉肉爸比: 不失为好选择;E还有更有可能性

在你面前不敢称为极客,真的。就是个爱好者。你这个写的太专业

肉肉爸比: 你已经非常专业了,大哥。

软件预计多少qian

肉肉爸比: 3.0 2w:3.5 有概率3.5w.

恭喜,您的动态《今天这个帖子,主要是给我老师用于购买小鹏...》被推荐上首页啦,快去看看吧。

买P7啦

反正二十多万我是宁愿选择P7中配也不会选择激光雷达的P5

非常好

自去年6月开始交付P7以来,小鹏汽车累计交付了2万3千多辆P7。其中,XPILOT 3.0的累计付费率超过20%,并且在今年3月达到了约25%。