今天一大早有点事情要自驾去广州一趟，所以特意开了海豚过去，看一看海豚在这种广深通行之下续航表现怎么样。 其实，在之前我们基于 XCX-Test 已经做过非常详细的续航测试，在 30% 高速+70% 城市道路下，最终从 100% 电量到 0% 电量是行驶了 341.5km，达到官方 NEDC 85% 的水平。 这一次从深圳到广州花都全程基本都是高速，包括深圳外环、广深沿江高速，两头上下高速会有十几公里的城市道路。 不过由于车流和限速原因，这一次在高速虽然行驶的路程占比很多，但高速更多的还是 100km/h 左右时速居多，但这也是真实使用场景。 深圳天气比较合适在 29 摄氏度左右，空调我们也是随便开，有的时候开到最低，有时会在 22 摄氏度两档风，很自由的。 而且行驶 218.8km 路程中，前面 100km 是乘坐两个成年人（体重 60-70kg）、后面 100km 左右乘坐的是三个成年人（50-70kg）。、 驾驶模式是 ECO和标准动能回馈，最终行驶 218.8km 后车辆剩余 147km 以及 36% 的电量，表现高速能耗在 11.5kWh/100km。 按照这个数据来看，也就是行驶了 218.8km 掉电 258km，实测续航相较于官方 NEDC 比例在 85% 左右，这比例甚至和之前新出行测试的 30% 高速+70% 城市一致，很不错。 当然了，这只代表我本次驾驶习惯以及我走的路线，不代表你的测试数据。