玻璃耗子
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在今年下半年梅赛德斯-奔驰EQE登陆中国市场之前，梅赛德斯-AMG于今日率先全球首发EQE53 4Matic+车型。
相比EQE350，EQE53 4Matic+搭载前后双电机，整车采用全时四驱系统。从电流额度、冷却系统上具备更高的性能潜力，这是普通EQE无法企及的。460kW、950Nm的性能参数就足以证明它的不凡。如果，你觉得还不够暴躁，可以选装Dynamic Plus套件，性能会增加45kW和50Nm，达到505kW、1000Nm。
AMG车型拥有4种驾驶模式：滑行、舒适、运动、运动+，在加装Dynamic Plus套件的车型上，还有赛道模式。
普通EQE53 4Matic+车型的百公里加速为3.5s，加装Dynamic Plus套件车型为3.3s。前者最高限速为220km/h，后者为240km/h。相比之下，它比保时捷Taycan Turbo还是慢了那么一丢丢。
EQE53 4Matic+车型搭载90.6度电池组，选用400伏电压架构，官方还未公布最终的续航数据，不过AMG相关人员称，“可以期待一下500公里的表现”。
EQE53 4Matic+提供与EQS53 4Matic+相似的驾驶声音，它由一个特别声音发生器产生，提供“平衡、运动、性能”声效。
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