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从堆料的角度上讲摩卡DHT底子不错。然而,从长城的新能源车发展路径的角度上讲,这款车可以等同于比亚迪发布唐一代DM时候的境遇:车企诚意已经给足了,消费者买不买账是最重要的。 总而言之,这款车的定价在长城的新能源车中属于定价“突进”的产品。长城在20万左右区间的新能源车上并没有拳头产品做销量支撑,有用摩卡DHT博一把高端,拉高品牌定位的考虑,重蹈P8叫好不叫座局面的概率很大。
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