比亚迪大事件

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新年刚开工比亚迪就来了一个王炸——秦Plus和驱逐舰05推出荣耀版,价格仅7.98万起,拉开2024年新车价格战,让合资车不知如何应对。
两款可油可电的车型,价格来到了7开头,要知道这可比同级燃油车配置高不少,百万级的保有量,已得到市场的充分验证,质量上可靠,降价不减配。DM插电混动拥有快省静顺绿五大优点,百公里油耗3.8L,零百加速7.3秒,相比日系三大妈,更省油的同时还拥有足够的动力,省油好开动力够,再加上7开头的价格,谁还考虑什么轩逸、朗逸等车型。
之所以两款DM车型可以将价格打到7开头,得益于比亚迪的规模化效应、成本控制的提升,以及比亚迪拥有全产业链的优势,让比亚迪有产品的定价权,从比亚迪秦Plus和驱逐舰05的降价,不难可以感受全产业链的优势,这也是不少主机厂无法做到的。将插混车型价格带到7开头,比亚迪这一步更是将会进一步提高新能源车的市场占有率,甚至还巩固了自主品牌在A级车市场的地位,这一切或许是燃油车和电动车发展的分水岭,电比油低,试问一下购买10万的燃油车的你看到插混不到8万就能入手,真的不会心动吗。
比亚迪双雄出击,“插电双雄”决战“燃油双逸”这新年第一站,最终受益的还是消费者,各大合资厂或许会为此打起价格战的同时还疯狂堆料,加速产品迭代,迎合更多消费者的需求,让过去合资车加价购车,一车难求的场景不再出现。
据悉,目前比亚迪DM插混车型累计销量已超320万台,DM插混已成为行业技术的主流,这一切的一切都是因为比亚迪不断追求技术的迭代,自主研发,精益生产,将优惠给到消费者,同时给合资品牌猛击,加速新能源车型渗透率。最后期待比亚迪后续可以推出更多优惠车型,也期待各大品牌可以重视消费者需求,让利于消费者。

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