RHgeili

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我猜你们还没试过，来自试点辽宁的电池灵活升级，这回跑长途要稳稳的幸福😜: RHgeili 点赞 6 评论 13
假期开着蔚来ES6上高速，本次挑战270km路程，其中高速行程240km，全程为京哈高速路段，限速120km/h，全程NP定速110km/h，满电出发，到达目的地剩余电量13%，至此70度电池已经完全覆盖我所用的最远距离。领航辅助确实能够很大程度降低高速的疲劳度，但是务必需要保持关注，在京哈高速上货车数量很多，本次挑战难度加大。期间有两个问题：①出现了一次无法并道的情况，系统确依然选择并道，及时手动制止。②并道完成后在相对较远的距离有车，系统直接减速至80km后再加速，可是后方有货车，无理由的减速存在安全隐患。还出现了一次车机死机的情况，系统无响应，好在2-3min后恢复，蔚来的软件水平还是需要进一步提高啊反正NP都需要人看着，不如设定保守及激进两档，用户按需选取；官方对于NP和车机的更新还是有很大提高空间的: RHgeili 点赞 6 评论 2
es6 运动版 70度电池版，分享一下实际续航续航：提车一个月，满电状态出发，坐标辽宁，目前温度25度左右，整个行程217km，高速总里程186km，限速100km/h路段约86km，限速120km/h路段约100km，目前我走的高速路段车比较少，基本跑到限速，全程开NP，抵达目的地电量剩余25%，全程开空调及播放音乐 120km/h跑的时候掉电是真心快啊这个情况，东北的冬天满电能完成这段里程么？比较可怜高速全程没有补能手段，服务区内无充电桩；这种情况我是不是应该安心升级100度电池🤣: RHgeili 点赞 10 评论 15
车主点评：蔚来ES6 8.5: RHgeili 点赞 9 评论 2

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一、新出行积分介绍？

二、如何获得积分？

三、如何查看积分？

四、积分是否会失效

五 、不可交易

一、出行值及成长等级介绍

二、如何提升出行值？

三 、新出行用户等级与出行值对照关系

等级权益：

申请入会者凭出行值+往期优质作品可向新出行管理员提交入会申请，由新出行+XCX CLUB成员进行公投，赞成票数达50%即可加入。对新出行社区有重大贡献者可酌情放宽此标准，最终解释权归新出行所有。

四、出行值/新出行用户等级权益说明

五、原“活跃值”改为“出行值”

六 、如何查看出行值/成长等级？

七 、不可交易

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