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清明节高速跑了1000km,这个能耗还可以吧 地区:浙江 温度:20 车型:p7 能耗情况:15.2 驾驶感受:长途后排不适

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上周一直开着空调,奥利给~

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地区:杭州 温度:10-20 车型:后驱超长智尊 能耗情况:14.6 kwh/100km 驾驶感受:开的强动能回收,其他标准,感觉是p7最舒服+省电的驾驶模式~

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一早出门洗了个车,还是觉得白色最帅嘻嘻

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换电最终应该是一种升级电池的手段,而不是日常补能的手段。 参考智能手机、笔记本电脑发展历程: 十年前我们的手机充电速度慢,电量小,手机还是以更换电池的形式去补能,甚至笔记本电脑的电池也是便于拆卸。 现在市场上的手机99%是通过快充补能,仅在电池衰减或需要升级时去更换电池。 所以个人认为,车辆未来发展趋势应与此类似,等超充速度够快,电池能效更高,应该仅保留电池更换的可行性,用于需要升级时去更换电池,但日常补能还是通过超充实现。

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文章

第一天提车就来交作业了~

今天元宵节,坐了两个小时地铁(估计是最后一次)来到位于杭州余杭区的小鹏交付中心,今天下着绵绵细雨,但是并不能影响我激动的心情!!小鹏交付中心一进门就看到...

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