老男孩的想当然

老男孩的想当然 1周年勋章

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哈哈哈哈哈!

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老款之坑爹,一直是心中的痛! 义乌制造,能开就行,唉!

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这是招不到设计师还是朱老板画了一张图?

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零跑老款的失败在于自己人不开!开了也不敢说,说也是捧。马屁一拍,害了众多车友。

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一不留神发现问界M7只要二十多万,一直感觉是卖三十多的,这谁还买L7。

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小米在移动通信领域还是有很强的议价能力,网络包年才199。零跑需要和移动好好谈谈!

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小米把自己吹得那么牛皮也没有把oppo和vivo干倒,想当年蓝绿只是厂妹标配。可见老老实实做事做产品老天就不会亏待,特立独行小而美的恐怕难坚持下去。

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耍猴米的用词,抓它一个证据。不加钱和免费其实还是有区别,可以说道说道。因为免费的也可以不要,难道小米可以卖无漆的裸车?

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零跑和高通的约会。零跑是唯一一家把高通芯片利用到极致的,先是音频DSP,后又利用芯片集成的神经AI算力用到辅助驾驶。从另外一个角度看,这显示高通芯片还不能充足满足客户的需要。车机不像手机,对发热温度控制没有那么大苛求,只求稳定,所以AI算力的硬件堆几倍也不为过。就像现在的电脑,集成显卡就可满足多数需要,除非是专业用户和玩家才需要独立显卡。

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标致E-5008和零跑C11尺寸很接近,挺好看的。车长4.79m、宽1.89m、高1.69m,轴距2.9m。 全新标致5008家族正式发布,该车基于STLA Medium平台打造,将提供48V轻混、插电混动以及纯电动三种版本,计划于今秋在海外上市。车内将采用2+3+2的7座布局,座椅为皮革+织物拼接,顶配车型还配备前排座椅加热、通风以及按摩等功能,第二排座椅支持4/2/4比例放倒,方便第三排乘客进出,后排座椅放倒后可与后备厢地板保持平整,强化实用性。

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一个usb接口小配件,方便节约后排空间。

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关于LCC发抖。 不断修正是因为车跑偏并且方向修不正,所以才需要一直修正。昨天刚看到一个车友说换了方向盘轴方向变重,这难道是新的零件优化了?!零跑要不要给大家都换换!! 自己开c11也是不断调方向,( 轻微 )左打偏左右打偏右,很难维持哪怕几秒的居中直线。LCC是机器,找直线效率高调整频率高就造成方向盘左右抖,这不是发病,是在调整方向。 开别的车只要盯着路面转动方向顺着车道线就可以,轻松的很,开c11要不停关注车子偏离不停的修正方向,累的一批!! 最后一次需要团结的时刻到了,老车主们,再不起来就没机会了!!

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