日前，安徽省政府颁发了《安徽省新能源汽车产业发展行动计划）》，其中明确指出发展新能源汽车是安徽省经济增长的重要引擎。为此，安徽省将着力培养3-5家有影响力的新能源汽车整车企业和一批有竞争力的关键配套企业；到2023年，安徽省新能源汽车产量占全国的比重将达到10%以上，零部件就近配套率将达到70%以上。如此庞大的规划彰显着安徽的汽车汽车野心，作为省会城市的合肥也首当其冲。目前，合肥在新能源汽车产业领域已经形成了涵盖整车、关键零部件、应用、配套的完整产业链。包括蔚来汽车、大众汽车、江淮汽车、安凯客车等整车企业；国轩高科、华霆动力等动力电池企业；电机电控电池回收……一套完整的产业链扎根合肥，在汽车产业迈向新四化的道路上，昔日的“东方底特律”也开始随之变化，长春作为东北老工业基地明显地在这一轮的变革中落后了不少。 从2019年发布的《交通强国建设纲要》，到2020年2月24日，11个国家部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》，再到去年延续一年热度不断的“新基建”，智能汽车产业均被提到了国家战略的高度，合肥的选择可以说是紧跟着时代的步伐。一直以来在东部发展中部崛起西部开发三个战略中，中部进展的最为艰难，合肥此番操作可以说是带了一个好头。