续航255km/最快明年国产 进口大众e-Golf将于3月1日上市
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继大众 e-Golf 在今年 1 月左右陆续抵达 4S 店之后,同时也全面开启了预售服务。而 3 月 21 日,e-Golf 正式进口上市销售,官方指导售价为 26.80 万元,由于是进口车且配备的还不是国产电池组,因此无法享受任何补贴政策,但能享受不限行不限号的出行政策。新车采用了大众最新的家族式外观设计,NEDC的综合工况续航里程为 255km。另外,还有消息透露,e-Golf 有望会在 2019 年实现国产。


早在今年 4 月份时,大众 e-Golf 已在位于德累斯顿的透明工厂(升级改造后)内实现了投产,同时为了满足未来中国市场的需求,位于萨克森州的德累斯顿工厂及沃尔夫斯堡的 Golf 主要工厂也将陆续投产 e-Golf。随后,进口大众汽车也在加强与北京市政府增进沟通,这无疑也加速了 e-Golf 进入北京市《新能源车名录》的速度。


大众 e-Golf(高尔夫纯电动版)与现售的高尔夫燃油版一样,都是基于 MQB 平台所打造,市场定位也同为紧凑型两厢轿车。e-Golf 延续了高尔夫家族式的整车造型,同时还采用了最新的外观设计和大量的 LED 光源,不过由于这是一款新能源车,因此在车身上还融入了蓝色元素进行装饰,并悬挂和张贴了“e-Golf”的标识来彰显其纯电动车的身份。



e-Golf 的内饰设计和布局均与燃油版一致,同样配备了 12.3 英寸液晶仪表盘和 9.2 英寸的液晶屏幕,并支持全新的信息娱乐系统且带有手势感应功能。与此同时,e-Golf 还支持手机互联功能,能够通过手机控制充电时间、车内温度等等。另外,例如自动泊车等配置也会出现在这款车上。


根据官方资料显示,大众 e-Golf 搭载了一款 35.8kWh 的电池组,相比老款车型的电池能量密度提升了 50%,并在中国可实现最大 255km 的续航里程。同时新车在电动机上也同样进行了优化,最大功率则从现款的 80kW 提升到了 100kW,同时峰值扭矩也达到了 290Nm。另外,该车的百公里电动机能耗为12.7kWh,最高车速为 150km/h,百公里加速时间为 9.6 秒。

新出行点评:

在没有获得补贴后的价格还是相对高了些,毕竟在 2018 年中,主流的纯电动车续航里程都快接近 400km 了。尽管高尔夫有着更好的品质和驾驶体验,以及大众品牌的光环,但与目前的燃油版相比没有性价比可言,因此还是 2019 年实现本土化国产后更值得期待。


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