我自去年8月24日提车至今，已有300天，行驶了12508km。就在同一天，巧遇零跑汽车交付达成20万台，我也就变成了那20万分之一。

    话说零跑汽车的销量，在这两年为什么会上升得如此迅速，这全都得益于它的全域自研，既可以将关键核心技术掌握在自己手中，又可以有效控制车辆的成本，让老百姓用较低的价格买到高品价比的汽车，实现豪华平权。

    同时，在车主圈中赢得了车主们的信任，积累了良好的口碑。今天，我就和大家说说这300天以来对小零的用车感受、养车成本、乘坐体验、推荐功能等内容，希望带给正在选车的你一点参考，觉得合适也可以加入我们大家庭，成为新零居。

    先说说我购买的零跑C11，是2022款豪华版，加了选装包（真的是超值），磁灰外观加雾紫内饰，续航510km，电池组为磷酸铁锂电池。同时，在家中车库安装了充电桩，开通了峰谷电，既方便又省钱。

    外观内饰。300天以来，我对小零的外观没有审美疲劳，反而觉得它很耐看，不浮夸不张扬，很运动很年轻化，无框车门和隐藏式门把手的设计也为整车添色不少，越看越好看。内饰的材质很不错，使用了大量的nappa真皮、翻毛皮等，纯平的仪表台和纯平的后排地面，做工十分细致，使用至今质感都挺好的。

    用车感受。车子买来主要用途是驾驶，我说说这些天以来的用车感受吧！虽然我的小零是单电机版本，但它拥有200kW的电动机，线性加速流畅，动力十足，在确保安全弄前提下提速、变道没有任何问题，驾驶体验感极佳，舒适性很不错。无论是城市道路、高架、高速，我都经常行驶，它一直稳稳的，让我放心出行。

    养车成本。零跑C11的养车开支很少，养车成本很低。买车时购买的车险才5100元左右（家里妻子驾驶的同价位油车，第一年保险却需要6300元）；日常能耗费就省得更多了，2738kWh电量，大部分是家用充电桩谷电时段充的，0.3元一度，花费约820元，在外充过3-4次快充，约200元，12508km花费了1000元左右，真的太便宜了哈！再说说保养，首保是送的，10000公里保养是参加车友会活动送的保养券，也没花钱（即使自费，大约200多元）。

    乘坐体验。我在副驾和后排乘坐过几次，前双叉臂后五连杆的悬架很靠谱，总体感受不错。在副驾时，我还可以通过娱乐屏看电视剧、听音乐，还能搭配独立蓝牙耳机，不会影响主驾开车。对了，还有C11的后排空间真大，这得益于2930mm的超长轴距，在后排跷二郎腿都没问题。还有它的超大全景天窗，通透性特别好，在车内看天空、看星星、看月亮，感觉好极了！

    辅助驾驶。我的小零还配备了28个感知部件，车机采用8155数字芯片，还有20余项辅助驾驶功能。我常用的有ACC自适应巡航、LCC车道居中保持、APA自动泊车辅助、ALC自动变道辅助等，每一项都很好用。在今年5月最近一次OTA升级后，还新增了定速巡航功能，真是太开心了，我买到的是一台功能会越来越多的车、一台功能不断优化和更新的车。

    OTA升级。这一功能是传统燃油车上没有的，我自去年购车至今已升级了两次。查阅资料发现，C11上市至今已经OTA升级六次了，每一次都有新的变化、新的提升、新的功能，每一次都让人期待满满，每一次升级后都特有新鲜感。悄悄告诉你，接下来还有OTA升级。这种体验真的太棒了，一些车友说“感觉自己又换了一台新车似的”。

    推荐功能。我想推荐给大家的功能很多，今天先介绍两个吧！一个是语音助手功能，一句“你好，小零”~“我在，你说”，总是让人很踏实，我就可以对它发号施令了。开车窗、遮阳帘、听音乐、开空调、开除雾、调风速……可见即可说，其实不可见也可说，它都可以帮我实现。

   我推荐的另一个功能，就是小憩模式了。无论是冬天，还是夏天，工作日的午间我基本天天在车内午休，还有多种白噪音场景相伴。它没有油车发动机的抖动声，也不需要过多考虑能耗费用。小憩模式下，空调开着很静音，主驾躺平很舒适，隔音效果也很赞。这舒适度，谁用谁知道。

   此外，小零不仅仅是一台新能源车，它更是带我解锁了全新车生活，今年我参加了车友会——零杭会，参与了多次活动、认识了许多车友、增长了见识，业余生活更加丰富多彩了。

    这就是我的零跑C11，二十万分之一的小零，300天以来与我风雨相伴、如影随形，用较低的用车成本，带给我优异的用车感受、舒适的驾驶体验、欢乐的车生活。