希夷

希夷 癸卯兔年限定勋章2022年国庆勋章

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增程版申报来啦 110kw的JL469ZQ1增程器 深蓝G318上的同款1.5T 标称44.28%热效率 一升油3.63度电 92号油 231kw的单电机 宁德时代的磷酸铁锂电池 大小还未知

希夷 点赞 2 评论 2

今天所谓官方询价直播间说了20个 对标300旅行者bj40 能卖爆吗

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希夷 点赞 2 评论 3

算了一下,新申报的一款磷酸铁锂单电机的版本,车辆总重比之前90度三元锂单电机版本的还轻了48kg,而这个90度电池包重量546,如果其他配置没变化的情况下,新的磷酸铁锂电池包不到500kg,而同品牌a07的59度电池包重445kg,类推电池包度数66到70度,而由于电机功率降低了猜想能耗会比90度更低,折合下来应该是550左右的续航

希夷 点赞 1 评论 1

翻到第五十八批申报,发现这个四驱油耗大概就是7.5到7.7了 之前第一批应该都是2驱

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启源e07这车挺帅也挺有意思的啊,为什么一点热度都没有,我昨天搜索才发现过年期间其实投放不少短视频了 五米多车长 三米一的轴距,要是像a07的80度电池一样定个低价不是很香?

希夷 点赞 5 评论 12

今天把舒适包给换了,10点前到的差不多等了一个小时才开始施工吧,一直搞到下午5点,人被单位喊回去了,没一直守着。 一起做的还有个什么冬日关怀和音响升级,做完也没一点感知度,倒是通知我前机舱护板刮的稀烂了🤣 现在换舒适包连车模都没了,唉,这还是我当初去抢的动力之一的。不过换完确实有效果,不过也没那么直观,还要自己琢磨, 1、比如以前回家门前这条路,感觉换了以后跑起来也没啥感觉,反而今天觉得车舱有点闷着共振,轮胎胎噪也明显了,想了一下应该是之前一直人跟着他晃去了感官集中在屁股上,现在不晃了就开始对别的毛病敏感了。 2、家里地下停车场的减速带,特别是那种拐弯地方的,轮子一前一后过去,以前是晃三下起步,还会有轮胎往外滑一下的感觉,现在就是一下半,第二下能明显感觉震感在显著削弱。 3、就是压井盖了,改善也比较明显。 旧悬挂丢收废品的了,回收了57元🤣

希夷 点赞 7 评论 15

纯电的真难抢,总算给我抢到了😂

希夷 点赞 10 评论 14

都是些什么人在抢啊?小众的纯电太难了,每次都还有陆续的增程订单被释放,从来没看到可以捡漏的纯电

希夷 点赞 9 评论 8

还以为昨天是近期最后一波都使劲抢,结果又续上了。。。 定闹钟开抢🤟

希夷 点赞 8 评论 11

云朵这车怎么才卖这样,还以为能破万的,现在感觉3000都难

希夷 点赞 2 评论 9

第一个万公里达成 耗时4个半月

希夷 点赞 5 评论 13

新能源车好像也有磨合期? 这车提车的时候是3月底,照理说那时候温度是对电车最适宜的,结果也就跑个wltc到nedc左右里程的能耗,相较之前的一个车宋plus电耗基本高了快1个。 首保以后,先是跑了一个2000多公里的大长途,上一个星期班后发现能耗现在能跑到1.1倍的cltc里程了?现在温度30多度肯定不如刚提车时20来度,这么一比又比宋plus的能耗要更好了

希夷 点赞 6 评论 5
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