平安小零零

零跑专属服务，你慕了吗 今年7月份的一天，一位零跑官方服务服务部的工作人员在微信里和我说要为我成立一个专属服务管家群，吓我一跳，有点受宠若惊。这是一个门店、总部多对一的服务专属群，有啥问题都能在群里问，而且说以后基本每个车主都有这样的群，真要这样的话，这工作量得多大啊。幸好大家平时应该都没有什么问题吧。 很快，这个群就建立起来了。门店的工作人员表示用车咨询、维保预约等等用车问题都可以直接在群里发问。 我刚好行驶里程到了2万公里，考虑是不是到了保养的时间，于是马上现在群里抛出这个问题。群里门店工作人员马上回复了我的问题，还发给我一张保养周期表格，还告诉我在APP上的预约流程。 初步感受专属服务反应非常迅速，问题也顺利解决。耶！ 第二次是我在下班路上行驶时，前边一辆大车突然掉下来一个西瓜一样大小的东西，跳跃着钻进我的来不及躲避的小零车下，我听到了重重的一声响，才意识到是一块石头，忐忑不安的靠边停下，第一时间想起来的求助对象就是我的专属服务群。在群里我把情况简单描述了一下，然后又开始给零跑客服打电话，电话这边还没有打通，微信群里已经有了回复。虽然我知道不管求助谁，看不到实际的情况，都无法判断如何处理，肯定是要到店里检查一下才有保障。但是有了群里回复的消息，感觉还是有了依靠，心里也不那么忐忑了。 看到车机没有报警信息出现，开了一路续航显示也正常，后来检查结果也说明没有损伤到电池，这样我就放心了。 这是第二次我在专属服务群发出的问题，特殊的问题，需要的是一份安心。 虽说平时用车都不希望出现什么问题，但是当有问题时能得到这么迅速的回应，这就是专属服务的价值了吧。 所以，零跑的专属服务，你慕了吗？

C16车队顺利抵达藏区，依靠的是什么？ 因为关注到零跑C16进藏的故事，忍不住好奇C16表现如何呢？我知道进藏的318国道那是很困难的，又是爬坡又是山路十八弯又是高原高海拔特殊环境的。 这一了解才知道，零跑C16采用了高性能电动驱动系统，其电机在高原等低氧环境中依然能够保持稳定输出，不会因为海拔高度的变化而出现动力下降的情况。这意味着即便是在高海拔地区，车辆也能保持良好的加速能力和行驶性能。 而弯弯曲曲的山路有了优化的底盘调校和悬挂系统作保障，在过弯时能够提供足够的支撑，有效抑制侧倾，确保车辆在高速转弯时更加稳定可靠。这要是开着全家出游，哪怕是来个新疆、西藏自驾那也妥妥的放心啦。 而且，我还很喜欢它的内饰呢，尤其是后排还有个吸顶式翻转屏，第二排为独立座椅，还配有折叠扶手，太让人心动啦。

你的T03系统升级（OTA）了吗 周二早上出门的时候，刚启动小零，中控屏就弹出系统升级（OTA）的提示，但是着急出门，所以选择稍后安装，等下午回家后再操作吧。 自21年底提车后，2022年底升级过一次，那次是老公操作的。然后一直看着零居群里其他车型经常会有系统升级，所以一直就期待T03的再次升级，现在终于等到啦。 忙完了一天的工作，到家看时间还不算晚，那就赶紧升级吧。 先在中控屏下端点击小车车标志，然后在屏幕上方点开“系统控制“，就可以在屏幕左侧最下边看到”软件”了，显示了现在的版本是Leap OS 1.02.31。 然后再点击右边绿色的“有更新”就可以看到升级提示啦，之后按提示操作就可以了。 升级过程中不能操作车辆，所以温馨提示：需要关窗的话就提前关上吧，毕竟现在是个雨说下就下的季节。 提示升级内容包括：电池管理、电源、电机控制、仪表、车机五个系统的升级。预计耗时21分钟。 我在升级的过程中，也应该是到了最后阶段了，有短暂的黑屏，不用担心，很快就会恢复的。黑屏结束就显示已经完成99%。实测完成的时间是17分钟，还是挺快的，刷刷手机时间就过去了。 升级后的版本是：Leap OS 1.02.53，升级后都有哪些改变呢？以下就是升级后的内容啦： 1.电池管理系统升级 1)优化慢充策略提高充电可靠性: 2)优化电池电量计算策略提高续航准确度; 3)优化低温环境功率输出策略提高稳定性; 2.电源系统升级 优化通讯策略提高系统稳定性: 3.电机控制系统升级 优化控制及通讯策略提高系统稳定性: 4.仪表系统升级 增加小语种字库提高显示准确性; 5.车机系统升级 1)优化联网策略提高网联稳定性: 2) 优化本地电台信号处理策略提高稳定性; 关于电池管理系统的升级我还是挺期待效果的，毕竟电车最重要的部件之一应该非电池莫属了吧。充电可靠性、电量计算，续航准确性也是所有电车车主非常需要的，而低温对电池的续航影响是很大的，所以低温功率输出稳定性真的让我很期待。 升级顺利完成，以后就看小零的表现啦。