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这项政策取消后 特斯拉在香港单月销量骤降至0

据国外媒体报道,香港政府 4 月 1 日起取消电动汽车免税政策后,特斯拉在当地的销量大幅减少。《华尔街日报》对香港运输署官方数据的分析显示,4 月份香港没有新购买的特斯拉 Model S 或 Model X 注册,5 月份只注册了五辆私人所有的电动汽车。


在 4 月 1 日上述税收调整生效之前,特斯拉在香港的电动车销量一度大幅飙升,一季度新注册量接近 3700 辆,仅 3 月份就达到 2939辆,相比之下 2016 年整个下半年仅为 1506 辆。在税收新政实施后,低配版 ModelS 在香港的售价从之前的不到 7.5 万美元上涨到 13 万美元,几乎翻倍。这一新政将持续到 2018年 3 月。香港特区政府已表示,将会在新政到期前评估这一政策。

这种波动对于特斯拉来说值得注意。特斯拉公布今年前三个月全球汽车交付量超过 2.5 万辆,创下该公司最佳季度销售表现,但到第二季度交付量降至略高于 2.2 万辆。

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特斯拉在公告中称,对政府政策表示欢迎,这些政策对公司事业提供了支持,降低了电动车销售难度,但公司业务却并不依赖于此。特斯拉称,在没有政府激励措施的情况下,公司在中国大陆的销售收入也实现了增长。特斯拉将继续在香港销售汽车,预计长期内香港市场将非常强劲,因为香港人喜欢特斯拉的汽车。

香港市场的转折发生在特斯拉计划在中国大陆扩张之际。中国是全球最大的新车市场。上个月,特斯拉表示,正在与上海市政府探讨在华建厂的可能性。中国对所有进口汽车征收25%的进口关税,一旦国产可大幅降低成本和售价。

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不得不承认,新能源车尤其是特斯拉这种奢侈品级别的,受政策影响的可能性非常大,补贴后的价格与补贴之前可谓天差地别。但特斯拉似乎并不担心,他们表示,购买特斯拉的人大多数是出于喜欢,而不是因为政策优惠。
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