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新出行实测 | 福特蒙迪欧混动版油耗 堵车路况表现如何?

新出行编辑部这周又迎来了新的试驾车,它就是福特去年刚刚推出的蒙迪欧混动版。关注新出行的童鞋都知道,无论是对于纯电动车还是混动车,新出行拿到车的第一时间都会先给大家做一个纯电续航或者是油耗的测试。这次蒙迪欧混动版也不列外,拿到试驾车的第一时间就给新车做了油耗测试。这次的测试分高速油耗和市区油耗两个方面,究竟蒙迪欧混动版的表现如何呢?话不多说,下面进入正文。

测试方法:单独对高速油耗和拥堵油耗进行测试

这次的油耗测试将分别对高速和市区拥堵路况进行单独测试,最后再将两次的测试数据汇总起来得出最终的综合工况油耗。测试方法采用先加满油直到跳枪两次,随后分别在两种不同的路况环境下行驶一定的里程后,再次加满油直到跳枪两次,最后再根据加油量和行驶里程换算出百公里油耗。

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测试的时候全程打开空调,并且将空调调成制冷、内循环模式,空调温度保持在 22 摄氏度,并且调节到1挡风,同时不开启座椅加热或通风、按摩功能。

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▲ 福特蒙迪欧混动版油耗测试 空调 20摄氏度 1 级风

高速测试路线选择的是从广州到深圳,全程约 111km 左右,走的是沿江高速,除了 10km 左右的市区路段之外,其余均是高速路段,车速可以保持在 100-110km/h 的范围。

▲ 高速路况测试路线

市区拥堵路段选择的是深圳南山区南海大道,目前该路段由于修地铁变得非常拥堵。该路段单程长度约 10km,这次测试将在这路段来回绕行 10 次,整个测试里程也保持在 100km 左右。

▲ 拥堵路况测试路线

长安福特蒙迪欧混动简介


去年(2016 年)广州车展上,长安福特正式推出新款的蒙迪欧,同时上市的还有两款混动版车型,这也是福特在国内推出的首款混合动力车型。两款车型售价分别为 25.98 万元和 31.98 万元,这次新出行拿到的是顶配的智尊旗舰型,售价为 31.98 万元。

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福特蒙迪欧混动版搭载的是一套由 2.0L 自然吸气发动机和电机组成的混动系统,这套混动系统由福特和丰田共同合作打造,工作原理基本和丰田凯美瑞上搭载的THS混动系统一样,电机通过行星齿轮来为发动机调速,以让发动机时时工作在最高效的转速区间。发动机最大输出功率为 105kW,最大输出扭矩为 174.9Nm,热效率达到了 40%。电机最大输出功率为 92kW,最大输出扭矩为 228Nm。官方公布的百公里综合油耗为 4.2L。

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▲ 福特蒙迪欧混动版车显动力流

高速油耗测试:实测百公里综合油耗 6.1L

高速油耗测试是在提车后从广州到深圳的这一段路程,走的是广深沿江高速全程大约 110km 左右,其中约有 10km 左右的市区道路,有少许的红绿灯,平均车速大约在 35km 左右,剩余的全部都是高速路况,平均车速在 100-110km/h 左右。

测试前先在加油站加满油直到跳枪两次,加满油后仪表盘显示剩余续航里程达到 860km 左右。这时将里程一和里程二都清零,以方便接下来统计数据。由于当时测试的时候已经是晚上的时候了,路上的车不多,所以整段路程基本都是压着限速走。

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▲ 里程一清零 作为单次分段里程记录数据

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▲ 里程二清零 作为整个测试过程综合记录数据

最终到达目的地后,仪表盘显示一共行驶了 111.5km,共花时 1 小时 46 分(1.77 小时),换算过来相当于平均车速为 63km/h;此时表显的百公里平均油耗为 5.1L。来到加油站,在跳枪两次之后,最终加了 6.8L 的油。按照行驶 111.5km 换算的话,相当于百公里油耗约为 6.1L。

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▲ 高速路况共行驶111.5km,耗时 1 小时 45 分

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▲ 高速路况行驶了 111.5km 之后加油量  6.8L

城市拥堵油耗测试:实测百公里综合油耗 5.7L

在市区的拥堵油耗测试环节,我们选取了近一年来由于修地铁变成了有名的“堵路”的南海大道作为这次的测试路段。南海大道由于修地铁,在多个路段车道都进行了缩减,而且由于该路段的车流量、红绿灯较多,所以堵车已经是这段路的常态。

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▲ 由于修地铁 南海大道变得非常拥堵

我们选择从公司作为起点,到南海大道与留仙路的交叉路口为尽头,单程约 10km 左右,来回约 20km 左右。这次测试我们将在这里行驶 5个来回,大约 100km 左右的路程,测试在这种堵车的路况下蒙迪欧混动版的油耗是多少。
一样的出发前在加油站先将车加满油直到跳枪两次,并将里程二清零,以便记录数据。测试时空调设置为 22 摄氏度、1 级风。测试时候已经是中午时段,不过前半段还是比较堵,主要原因在于路变窄、车流量依然较大,并且红绿灯较多,到了后半段相对会顺畅一些。此外这段路还有一个特点便是上下坡比较多,单程大约有 4 个上下坡路段,对于混动车来说是一个考验。

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▲ 南海大道还有个特点就是上下坡比较多

最终在绕路 5 个来回之后,一共行驶了刚好 100.1km,一共耗时 3 小时 50 分钟(3.83 小时),平均时速约为 26km/h;仪表盘显示的百公里平均油耗为 5.2L。最终在加油站加了 5.72L 的油,换算过来相当于平均油耗为 5.7L。

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▲ 拥堵路况下行驶了 100.1km,耗时 3 小时 50 分

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▲ 拥堵路况行驶了 100km 之后共加油 5.72L

油耗测试总结:百公里综合油耗约为 5.9L

综合两种不同路况下的实测结果可以得出,蒙迪欧在综合路况下的百公里平均油耗约为 5.9L,与官方公布的 4.2L 还是有较大的差距。不过在实际的体验过程中,蒙迪欧混动版在仪表盘上一些细节上的设置还是比较有利于让你去开出更加省油的效果。

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▲ 整个测试过程中一共行驶了211.5km 耗时5小时37分

例如在仪表盘右侧的显示屏上,通过树叶的数量来表明当前的平均油耗高低,树叶越多,则表示越油耗越低,驾驶习惯越好;树叶越少,则表示油耗越高,驾驶习惯还有待改善。而且值得一提的是,树叶的增加和减少都是通过动态的飘落、生长的形式来呈现,在驾驶过程中你有意无意的就会想要去开出低油耗、长出更多的树叶。

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▲ 仪表盘上的叶片表示油耗的高低

此外还有一点值得一说的是在仪表盘的左侧,在每次踩刹车停车的时候,都会显示当次刹车的能量回收情况,如果越能提前预判进行刹车、刹车越平稳,回收的能量就越多,这也能有助于提升你驾驶习惯。

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▲ 仪表盘会显示当次刹车后的能量回收情况

新出行点评:

从实测的结果来看,拥堵路况下蒙迪欧混动版的油耗水平能保持在 5.7L 还算是比较不错的成绩,从高速和拥堵两种路况下的综合油耗来看,5.9L 的表现相比同级别车型并没有占优。不过值得肯定的是蒙迪欧混动版在一些小细节上做得很好,有指向性的引导车主往更节油的方式去改善驾驶习惯,这与它本身的节能环保理念相符合。



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