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不只有广汽三菱祺智 广汽菲克也将投产“传祺GS4 PHEV”?

继广汽传祺 GS4 PHEV 在 6 月正式上市销售后,这款车型随后也将会陆续投放到其它广汽集团的成员公司内销售,就像之前所看到的广汽三菱祺智 PHEV 一样,而目前新出行从网上获得了一组名为“悦界”的插电式混动 SUV 申报图,该车其实就是广汽传祺 GS4 PHEV 在投放到广汽菲克公司后的新能源车,并进行了重新的命名。

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广汽菲克悦界 PHEV

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广汽传祺GS4 PHEV

广汽传祺 GS4 PHEV 投放到其他广汽集团成员公司下早已不是什么新鲜事了,就在今年 4 月的上海车展中,该车就被投放到了广汽三菱旗下,并专门成立了广汽三菱旗下的全新“合资中国品牌”——祺智(这点类似启辰、思铭等品牌),同时该品牌的首款车型就是祺智 PHEV。而此次同样的手法又在广汽菲克中重现,旗下品牌的首款车型则被命名为“悦界 PHEV”。

广汽菲克悦界PHEV申报图信息.jpg

或许广菲克旗下也将会成立全新的合资中国品牌——悦界,而基于广汽传祺 GS4 PHEV 所“打造”的——“悦界 PHEV”就是该品牌的首款车型,未来主打新能源市场。悦界 PHEV 同样延续了广汽传祺 GS4 PHEV 的整车造型,不同的是将前脸的中网进行了重新的设计。其中顶部新增了宽大的高亮度个条,中部为钢琴烤漆的黑色饰板,表明悬挂了蓝色背景的广汽传祺 LOGO,两侧还有向外延伸的镀铬装饰条,而底部则采用了黑色网状的结构和U形的镀铬条来装饰。

广汽菲克悦界PHEV申报图.jpg

车身侧面的造型则与广汽传祺 GS4 PHEV 完全一致,同样采用了标志性的“悬浮式”车顶设计。车身的长宽高分别为 4500mm/1852mm/1708mm,轴距则为 2640mm,属于紧凑级插电式混动 SUV。与此同时,悦界还会提供两种不同样式的铝合金轮毂可选,轮胎规格则为 215/55 R18。另外,该车还配备了车顶行李架、鲨鱼鳍天线和电动天窗等。

车尾的造型也基本相同,只是在左下角处张贴了“广汽菲克”的品牌标识,以及在右侧悬挂了“悦界”和“PHEV”的 LOGO 来彰显其车名和新能源车的身份。

广汽菲克悦界PHEV申报图-1.jpg

动力方面,广汽菲克悦界 PHEV 将于广汽传祺 GS4 PHEV 共享动力总成,同样搭载了由广汽传祺自主研发的第二代 1.5 ATK 阿特金森发动机 + G-MC 机电耦合系统所组成的插电式混动系统,其中发动机最大功率为 71kW(96Ps),峰值扭矩为 126.5Nm;永磁同步电动机的最大功率和扭矩则分别为 130kW 和 300Nm,在混动模式下的百公里油耗低至 1.8L,单次总续航里程超过了 600km,而在纯电模式下能实现超过 58km 的续航里程。

新出行点评:

这样的做法可能是想将好的新能源产品进行集团内的资源共享,同时各自成立全新合资中国品牌来主打新能源市场,未来广汽传祺还将新能源这块业务单独拿出来,而有了“兄弟公司”产品的总和,应对未来的新能源积分政策很有帮助。另外,也会给消费者提供更多的选择。


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